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車の維持費を考えた時、若い人が選ぶべき車とは?

更新日:

今車を持っている方、車を選んでいる方、なんでその車に乗っているのでしょうか?

仕方なく乗っている方もいれば、欲しくて欲しくてたまらなくてやっとの思いで買った人もいるかと思います。

しかし車というのは多かれ少なかれ維持費がかかるもの。

特に若い人ならその負担も割合大きなものとなります。

維持費って以外とわかっているようでわからないですよね。

もちろん乗りたい車に乗ることが一番ですが、もしクルマ選びに悩んでいる、初めての車購入だけどどんな車を買ったらいいかわからないという方の少しでも参考になればと思います。

ディーラーに査定額、ごまかされていない?

商談時にディーラーで愛車を査定してもらった時、あなたの車が仮に『100万円』と言われてもその車の買取相場を知らなければ高いか安いかわからないですよね。

残念ですがこの業界、100万円と言われた車が他のお店では120万円なんてこともザラ。これだと20万円損したことになりますから事前に自分の愛車の買取相場額を把握しておくことは非常に重要です。

査定比較.comは簡単な入力でわずか32秒で愛車の概算査定額を無料で表示してくれるので、愛車の買取相場を把握するにはもってこいのサイト。

まずは愛車の買取相場額を頭に入れてから商談に臨みましょう。

『中古の高級車』が結果的に一番高くつく

若い人の多くは新車を買いません。

それよりも手の届きやすい中古車の方が多いです。

しかしここで維持費を考えずに買ってしまって後からこんなに金かかるのかよーってなってしまうのが『中古の高級車』です。

では中古の高級車はなぜ維持費が高いのか?

車は排気量が多いほど自動車税が高くなる

車には自動車税と言って1年に一回税金を払わなければいけません。

その金額は排気量で決まります。

排気量が少ないほど安く、多いほど高いです。

そして高級車のほとんどが大排気量であることが多いです。

しかも13年落ちの車はさらに15%課税されるので古い高級車はさらに自動車税が高くなります。

高級車は車両保険が高い

例えば車両保険をつけるとしましょう。

しかしそうなると高級車の場合、車両保険も高額である場合がほとんどです。

そして若い人は年齢条件もあるのでさらに高くなります。

では車両保険には入らなければいいじゃないかって?

高級車は修理費も高い

当然ですが、高級車はもしぶつけてしまった時の修理費用も高額です。

同じドア一枚を板金に出しても軽自動車と同じではありません。

これは古くても同じこと。

古いからパーツが安いとか古いから板金修理代が安くなることはありません。

むしろ古い車の方が修理費は高くなる傾向にあります。

車検などの費用もかかる

そして一番頭を悩ませるのが車検です。

中古車だと車検でもそれなりに不具合も出てきます。

オイルが滲んでいるからガスケットを交換ってなっても高級車ですとそれなりの費用がかかります。

また、重量税などの税金面でも高くつきます。

ガソリン代がかかる

例えば4リッターオーバーの高級セダンの場合ではガソリンもハイオクで決して燃費も良くありません。

よって燃料代がかさみます。

じゃあ若い人はどんな車がいいの?

もちろん若い人が高級セダンに乗るなとは言いません。

この車に乗るために生きている!!って思えるならそれにかかる費用は決して苦ではないでしょう。

しかしそうではなく生活上必要最低限車が欲しいということであれば何も中古の高級車を買うことはありません。

ではどの車がいいのか?

新車の軽自動車がおすすめ!

と言っても今は軽自動車でも200万円を超える時代。

そういう高級な軽ではなく、燃費の良い低価格が売りの軽自動車(アルトなど)がいいでしょう。

なぜ軽なのか?

軽自動車はまず自動車税が格段に安いです。

普通自動車では最低でも三万円前後かかりますが軽自動車は1万円を切ります。

それに車検時の法定費用も普通車に比べて安く済みます。

なぜ新車なのか?

というのも中古の軽は実はあまりメリットがありません。

例えば30万円の軽自動車が売っていたとしましょう。

その車の仕入額はほぼ0に近いでしょう。

軽自動車だろうと中古車販売では利益を出して売らなければ意味がありません。

そもそも低価格な軽自動車では中古でもあまり消費者にとってお得とは限らないのです。

そして次に挙げられるのが新車の方が修理費などがかからないと言うこと。

もし1年だけ乗れればいいという条件なら30万円の軽自動車でもいいですが、長く乗りたいなら30万円の軽自動車では修理などでかえって高くつくかもしれません。

高速道路をよく使うなら5ナンバーコンパクトカーがおすすめ!

高速道路をよく利用するのであれば軽自動車よりも5ナンバーコンパクトカー(フィットやヴィッツ)がいいでしょう。

自動車税などは上がりますが、実は高速道路上では軽自動車よりも燃費が上回ることもあります。

それに何より軽自動車は高速道路に向いているとは言えません。

どう頑張っても660ccしかない排気量で時速100キロで走れば普通自動車よりも確実に回転数は高くなります。

常に高回転というのはあまりエンジンによくありません。

よく高速に乗る、通勤で高速に乗るという乗り方ならトータルしてコンパクトカーの新車の方がいいかもしれません。

5ナンバーコンパクトとは言え高速道路上では軽自動車との違いは歴然です。

まとめ

好きな車に乗ることは車を楽しむ上で一番重要だと思います。

我慢してまで好きではない車に乗るのは楽しくありません。

ただ、車に興味があまりない、生活上必要だけどとにかく安く済ませたいのであれば新車の軽自動車が良いでしょう。

中古の高級車は敷居は低いですが後々お金がかかりますよ!

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利用は無料ですので是非お試しアレ。

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値引きも重要だが、下取額の底上げがもっと重要!

新車の商談は値引きは当然ですが『値引き』以外で大きく損得を分ける部分があります。

私はカーディーラー営業時代、いつもそれを目の前で見てきました。

『あーもったいないなぁこの人』と思う人もいれば『この人はガッチリ得している』など、いろいろなお客さんを見て、一番得をしている人たちは何をしているのかを身をもって学びました。

では何が損得を大きく分けるのか。

値引きは競合させるのに下取り車の査定額は競合させていない

古い車から新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先のディーラーで車を下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

ディーラーに下取り額、ごまかされていない?

『新車の値引きが大きく出たぞ!』って喜んでいても実はその値引き、下取り額で調整されていませんか?

A店では30万円値引きしてもらっても下取り額が10万円で、B店は値引き額が20万円でも下取り額が30万円もしれません。

値引きだけ見るとA店の方が大きいですが、トータルではB店の方がお得ですよね。

A店で下取り額が『10万円』と言われても、自分の車の価値を把握していなければその金額が高いか安いかわからないですよね。

B店に行って査定してもらって、初めてA店の査定額が安かったことに気づくのです。

この業界ではこういうことは普通にあります。

ディーラーで下取り額をごまかされないためにも今自分が乗っている車の概算査定価格を把握しておくことは非常に重要です。

ぶっちゃけ査定額に適正価格なんてない

実は正しい査定額というものはあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

私がディーラーで営業をしていた時の実体験として、ディーラーでは0円と言われた下取り車の査定額も買取専門店では25万円つくことがありました。

25万円の誤差ってちょっとありえないですよね。

でもそれが普通にあり得る業界です。

25万円違ったらどうでしょう。

新車で限界まで値引きが出て、さらにそこから25万円の値引きなんて到底出ません。

元カーディーラー営業の私が言うのもあれですが、値引きには限度があります。

ディーラーは同じ物を売っている以上値引きの痛みは同じ。

ここのディーラーだけめっちゃ値引きする!とかありえません。

新車の値引きで何十万円という差は出ないのです。

何十万円という差が出るのは下取り額の方なんです。

重要なのは今乗っている車の査定額をいかに底上げできるか。

値引き同様、下取り車の査定も競合が必須なのです。

でもなぜ買取業者によってそんなに査定額に差が出るの?

買取業者も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

商売ですから当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に25万円も差が現れるのか?

買取業者によって再販売の得意分野が違う

買取業者とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

『外車が強い』とか『四駆が強い』とか『軽自動車が強い』とか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路に違いがあるから

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、自分達で直営で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売しているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

四駆ディーゼル車を直で輸出できる販路を持つ業者からすれば、20万キロ走っているボロボロのディーゼル車でも売る自信があるので値段をつけることができるのですが、これが国内だけでしか販売できない業者であれば、あまり売る自信がないので0円になったりするのです。

しかしどの業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りプロでもわからないのです。

『一括査定サイト』を使えば査定額の比較が超かんたんに。

一括査定とは、一括査定サイトからかんたんな入力だけで同時に複数の買取業者に査定依頼が無料でできるサービス。

これにより複数の査定業者に査定をしてもらい、その中から一番最高値をつけた業者を選んで売ることで愛車の最高値がわかるというもの。

もちろん値段に納得がいかなければ売らなくてもよし。とにかく比べることで最高値は決まるのです。

一括査定サイト経由により、買取業者に競合他社の存在をアピールできる。

一括査定サイトを使うことによるもう一つのメリットは、買取業者に『ライバルがいることが伝わる』ことです。

新車でもそうですが、買取も競合他社がいるとわかると我先にと自分たちが買い取りたいので負けじと査定額が高くなっていきます。

一括査定サイト経由の申し込みであることは買取業者にも伝わるので、競合がいることも当然わかります。

すると競合がいる手前、買取業者はその中で勝ち残るためにもヘタに安い値段をつけられなくなるのです。

これで新車購入時と同じく、車の売却でも『競合』の状態に。

買うのも売るのもとにかく”競り”が大事

私はカーディーラー営業時代、8割のお客さんは古い車を下取りとしてなんの疑いもなくディーラーに出してもらっていました。

もちろんディーラーも下取り車は大事な『仕入れ』で欲しいのでありがたいことですが、ぶっちゃけもったいないなぁと内心いつも思っていました。

でも残りの2割のお客さんはちゃんと下取り車も複数の買取業者に査定してもらい比較して一番高いところで手放していました。

しっかり比較して最高値で手放した人は浮いたお金でオプションを増やしたりしていました。

一番もったいないのは『どうせ0円だから』と勝手に決めつけて諦めるパターンです。

本当にもったいない。

先ほども触れましたが、ディーラー営業時代に自分のところで0円の査定額だったのですが、お客さんが他の買取業者で査定したら25万円の査定額がついたこともありました。

『0円だから』なんてプロでも比べない限りわかりません。

せっかくこのサイトに辿り着いたなら、査定額をちゃんと比較して一番高いところで手放してガッツリ得してほしい。

買取店をまわって査定額を比べるのは非常に手間がかかります。

しかし、一括査定サイトを使えば時間と労力を大幅に節約できます。

下記に絶対に使える一括査定サイトを3つの強み別にまとめてみました。

まずは概算買取価格を知るだけでもいいでしょう。

ぜひ、あなたにあった一括査定サイトを利用しましょう。利用は3社すべて無料です。

車査定比較.com

『車査定比較.com』は何と言っても参加企業数の多さが好評。

参加企業数は業界ダントツの200社以上なので全国どのエリアでも偏りなく対応可能。

愛車の買取相場もオンライン上ですぐわかるのでとても便利。
最大10社の査定額を見て一番高いところに売却するのもいいですし、納得いかなければもちろん売らなくても大丈夫。
一括査定のいいところを存分に利用しましょう。

最大比較社数 最大10社
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211社(2020年8月現在)

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このサイトの強み 参加企業の多さ
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ナビクル車査定

『ナビクル車査定』は、あなたの愛車を買取相場から見た概算買取価格をスグ表示してくれるサービスが好評。

『自分の車がおおよそいくらか知りたい!』ってありますよね。

それがわかるだけでもありがたいサービス。

参加企業が大手企業の割合が多く、『ナビクル』運営会社も東証1部上場企業なので安心の一括査定サイトです。

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最大比較社数 最大10社
参加企業数 47社(2020年8月現在)
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楽天愛車一括査定

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最大比較社数 不明
参加企業数

92社(2020年8月現在)

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