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新型エスティマの値引きはどう攻める!?競合相手は○○一択のみ!

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1990年の登場以来、未だに根強い人気を誇るトヨタのエスティマ。

そして現行のエスティマは3代目にあたるが、その3代目も2006年の登場なのでもう10年が経過している。

そんな中でのビッグマイナーチェンジにより、3代目の4期目に突入した新型エスティマ。

ここまでフルモデルチェンジをしないのはそれこそもう完成されているからだろう。

そんな超末期モデルだけど新型というエスティマの値引きはどう攻めるのがいいのか。

ディーラーに査定額、ごまかされていない?

商談時にディーラーで愛車を査定してもらった時、あなたの車が仮に『100万円』と言われてもその車の買取相場を知らなければ高いか安いかわからないですよね。

残念ですがこの業界、100万円と言われた車が他のお店では120万円なんてこともザラ。これだと20万円損したことになりますから事前に自分の愛車の買取相場額を把握しておくことは非常に重要です。

査定比較.comは簡単な入力でわずか32秒で愛車の概算査定額を無料で表示してくれるので、愛車の買取相場を把握するにはもってこいのサイト。

まずは愛車の買取相場額を頭に入れてから商談に臨みましょう。

まずは今までと変わったところをおさらい

Toyota Safety Sense Cを全車に標準装備

もう今は安全装備がかなり重視される時代になりました。

当然このエスティマもトヨタが誇る安全装備『Toyota Safety Sense C』を全車に標準装備とした。

ちなみにToyota Safety Sense Cは簡単に言うと3つの安全機能で

  • 自動ブレーキ
  • レーンキープ
  • 自動ハイビーム

の3つがつく。

内外装も大きくチェンジ

最近のトヨタはマイナーチェンジとはいえ『ビッグマイナーチェンジ』と称して結構がっつりデザインを変えてくる。

例えばトヨタのハイブリッドセダン『SAI』なども大きくデザインが変わったがあくまでビッグマイナーチェンジなのだ。

さすがに『SAI』ほどは変わっていないが、大きく変わったのはヘッドランプ&テールランプ周りだ。

もちろん時代の流れとしてLEDに変更されている。

フォグランプも廃止され、その代わりにLEDデイライトが装着された。

また内装も、ナビ周りなどのインパネ周辺は新型プリウスにそっくりである。

あくまで『マイナーチェンジ』だがほぼ『最新のトヨタ車』である。

グレードは3.5V6は廃止

まあこれは時代の流れですね。

大排気量は今は流行りません。

なのでもう2.4ハイブリッドと2.4ガソリンの2種のみとなる。

また、レザーパッケージの廃止により、本革シート仕様もなくなった。

「セルフリストアリングコート」を採用

小さな擦り傷であれば自己修復できるコーティング「セルフリストアリングコート」を全色に採用。

これは日産車とかはかなり早い段階から導入していたよね。

事実本当に軽い擦り傷程度なら消えます。

まあ消えるというか見えなくなるというか。

擦り傷や洗車キズの目立ちやすい黒系なんかにはとても重宝される技術です。

新型エスティマの値引きはどう攻める!?

超末期モデルとはいえ新型のエスティマ。

しかし値引き幅はかなり大きいと思われる。

ただこの大きな値引き幅を最大限に引き出すにはやはり”競合商談”が一番有効だろう。

では一番効果的な競合相手は?

ホンダ・オデッセイが最強の競合相手だ!

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まず競合の重要なポイントは少しだけ安い車を競合相手にすることが重要だ。

例えばここでヴェルファイアを競合としてしまうと同じようなグレードを選んでも少しヴェルファイアの方が高くなってしまう。

そして競合は高いほうが値引きを頑張らなければいけない状況となる。

それでは価格が低い方は本気を出さなくて良くなってしまうのだ。

ここでオデッセイを挙げたのは価格が”丁度いい”のである。

オデッセイとエスティマの最上位グレードの価格差は約50万円。

オデッセイのほうが50万円安いのだ。

つまりここでの競合はエスティマのほうが値引きを合わせにいかなければならないので頑張らなければいけない。

でも50万円なんて価格差は埋まるのか。

とはいえ価格差50万円を埋めるのは無理

相手も値引きをしてくるので価格差は50万円埋めるには仮にオデッセイが30万円値引きしたら80万円位値引きしなければならない。

それははっきり言って不可能だ。

ただあくまでオデッセイは値引き材料で、80万円の値引きは難しくても40万円なら可能かもしれない。

それでもエスティマのほうが40万円高いのだから。

ポイントは『高くてもこっちで買いたい』意思表示

つまり流れとしては『高くてもこっちで買いたいから最大限値引きしてね。』という意思表示が重要である。

もちろん同じ値段には不可能だが、ディーラーはこの意思表示で『ホット客』と判断して初めて思い切った値引きを出すのだ。

『同じ値段にしろ!』と頭ごなしに言っても冷やかし判定されて逆に値引きは出ないだろう。

まとめ

車の値引き商談は心理戦。

あくまで人間対人間だから強引にいったところで値引きは出ない。

%e3%82%b9%e3%82%af%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%83%e3%83%88-2016-09-12-10-13-10上記では最上位グレードで例えて話をしたが、あなたの欲しいグレードではないかもしれないのでそれはこの新車無料見積もりサイト『オートックワン 』でエスティマとオデッセイの両車シミュレーション見積もりをして価格差を頭に叩き込んでおくと商談で優位に立てるはずだ。

両車の見積もりシミュレーションをする

値引きも重要だが、下取額の底上げがもっと重要!

新車の商談は値引きは当然ですが『値引き』以外で大きく損得を分ける部分があります。

私はカーディーラー営業時代、いつもそれを目の前で見てきました。

『あーもったいないなぁこの人』と思う人もいれば『この人はガッチリ得している』など、いろいろなお客さんを見て、一番得をしている人たちは何をしているのかを身をもって学びました。

では何が損得を大きく分けるのか。

値引きは競合させるのに下取り車の査定額は競合させていない

古い車から新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先のディーラーで車を下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

ディーラーに下取り額、ごまかされていない?

『新車の値引きが大きく出たぞ!』って喜んでいても実はその値引き、下取り額で調整されていませんか?

A店では30万円値引きしてもらっても下取り額が10万円で、B店は値引き額が20万円でも下取り額が30万円もしれません。

値引きだけ見るとA店の方が大きいですが、トータルではB店の方がお得ですよね。

A店で下取り額が『10万円』と言われても、自分の車の価値を把握していなければその金額が高いか安いかわからないですよね。

B店に行って査定してもらって、初めてA店の査定額が安かったことに気づくのです。

この業界ではこういうことは普通にあります。

ディーラーで下取り額をごまかされないためにも今自分が乗っている車の概算査定価格を把握しておくことは非常に重要です。

ぶっちゃけ査定額に適正価格なんてない

実は正しい査定額というものはあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

私がディーラーで営業をしていた時の実体験として、ディーラーでは0円と言われた下取り車の査定額も買取専門店では25万円つくことがありました。

25万円の誤差ってちょっとありえないですよね。

でもそれが普通にあり得る業界です。

25万円違ったらどうでしょう。

新車で限界まで値引きが出て、さらにそこから25万円の値引きなんて到底出ません。

元カーディーラー営業の私が言うのもあれですが、値引きには限度があります。

ディーラーは同じ物を売っている以上値引きの痛みは同じ。

ここのディーラーだけめっちゃ値引きする!とかありえません。

新車の値引きで何十万円という差は出ないのです。

何十万円という差が出るのは下取り額の方なんです。

重要なのは今乗っている車の査定額をいかに底上げできるか。

値引き同様、下取り車の査定も競合が必須なのです。

でもなぜ買取業者によってそんなに査定額に差が出るの?

買取業者も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

商売ですから当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に25万円も差が現れるのか?

買取業者によって再販売の得意分野が違う

買取業者とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

『外車が強い』とか『四駆が強い』とか『軽自動車が強い』とか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路に違いがあるから

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、自分達で直営で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売しているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

四駆ディーゼル車を直で輸出できる販路を持つ業者からすれば、20万キロ走っているボロボロのディーゼル車でも売る自信があるので値段をつけることができるのですが、これが国内だけでしか販売できない業者であれば、あまり売る自信がないので0円になったりするのです。

しかしどの業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りプロでもわからないのです。

『一括査定サイト』を使えば査定額の比較が超かんたんに。

一括査定とは、一括査定サイトからかんたんな入力だけで同時に複数の買取業者に査定依頼が無料でできるサービス。

これにより複数の査定業者に査定をしてもらい、その中から一番最高値をつけた業者を選んで売ることで愛車の最高値がわかるというもの。

もちろん値段に納得がいかなければ売らなくてもよし。とにかく比べることで最高値は決まるのです。

一括査定サイト経由により、買取業者に競合他社の存在をアピールできる。

一括査定サイトを使うことによるもう一つのメリットは、買取業者に『ライバルがいることが伝わる』ことです。

新車でもそうですが、買取も競合他社がいるとわかると我先にと自分たちが買い取りたいので負けじと査定額が高くなっていきます。

一括査定サイト経由の申し込みであることは買取業者にも伝わるので、競合がいることも当然わかります。

すると競合がいる手前、買取業者はその中で勝ち残るためにもヘタに安い値段をつけられなくなるのです。

これで新車購入時と同じく、車の売却でも『競合』の状態に。

買うのも売るのもとにかく”競り”が大事

私はカーディーラー営業時代、8割のお客さんは古い車を下取りとしてなんの疑いもなくディーラーに出してもらっていました。

もちろんディーラーも下取り車は大事な『仕入れ』で欲しいのでありがたいことですが、ぶっちゃけもったいないなぁと内心いつも思っていました。

でも残りの2割のお客さんはちゃんと下取り車も複数の買取業者に査定してもらい比較して一番高いところで手放していました。

しっかり比較して最高値で手放した人は浮いたお金でオプションを増やしたりしていました。

一番もったいないのは『どうせ0円だから』と勝手に決めつけて諦めるパターンです。

本当にもったいない。

先ほども触れましたが、ディーラー営業時代に自分のところで0円の査定額だったのですが、お客さんが他の買取業者で査定したら25万円の査定額がついたこともありました。

『0円だから』なんてプロでも比べない限りわかりません。

せっかくこのサイトに辿り着いたなら、査定額をちゃんと比較して一番高いところで手放してガッツリ得してほしい。

買取店をまわって査定額を比べるのは非常に手間がかかります。

しかし、一括査定サイトを使えば時間と労力を大幅に節約できます。

下記に絶対に使える一括査定サイトを3つの強み別にまとめてみました。

まずは概算買取価格を知るだけでもいいでしょう。

ぜひ、あなたにあった一括査定サイトを利用しましょう。利用は3社すべて無料です。

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