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ホンダ新型インサイトの値引きは?商談はこう攻めろ!

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ホンダのインサイトといえば、プリウスにぶっ潰されたホンダにとって苦い思い出のある車と記憶している方も多いのではないでしょうか。

そんなインサイトがかなりパワーアップして新登場しました。

もはやこれはインサイトなのか?

そしてこのインサイト、気になる値引きは?

新型インサイトは何が変わった?

インサイトは初代が2ドアクーペ、二代目が5ドアハッチバックのハイブリッドカーでしたが、2018年冬に登場した新型インサイトは4ドアセダンとなっています。

サイズは大型化し、シリーズ初の3ナンバー車となっています。また、燃費に関しては歴代インサイトでは新型がトップとなっています。サイズ的な立ち位置としてはホンダグレイスよりも大きく、アコードよりも小さくなっていることから、インサイトはシビックセダンのハイブリッド版という部分もあり、プラットフォームはシビックと共通となっていますが、シビックと異なり6ライトウィンドウを採用しているなど、シビックセダンとは全く違った外観となっています。

なお、排気量はフィットハイブリッドやグレイスハイブリッドと同じ1.5リッターですが、システム最高出力137馬力で1モーター式のフィットなどと異なり、インサイトは2モーター式でシステム最高出力は151馬力となり、トルクも大幅に優れています。

アメリカ仕様と国内仕様で立ち位置が若干異なることも新型インサイトの特徴といえ、フロントグリルのデザインがより上質になっているのが日本仕様インサイトの特徴です。

ディーラーに査定額、ごまかされていない?

商談時にディーラーで愛車を査定してもらった時、『50万円』と言われても買取相場を知らなければその50万円が高いか安いかわからないですよね。

その車がよそでは70万円で買取なんてこともザラ。これだと20万円損したことになりますから事前に自分の愛車の買取相場額を把握しておくことは非常に重要です。

査定比較.comは簡単な入力でわずか32秒で愛車の買取相場額を無料で表示してくれるので、愛車の買取相場を把握するにはもってこいのサイト。

まずは愛車の買取相場額を把握してから商談に臨みましょう。

インサイトのメカニズム

インサイトは1.5リッターエンジンと2モーター式のSPORT HYBRID i-MMDハイブリッドシステムを採用し、モーターのみの走行と、エンジンとモーターを合わせた走行、エンジンのみの走行を行うことができるようになっています。燃費はEXグレードで34.2km/l、LXグレードで31.4km/lとなっています。走行モードは燃費重視のECONモード、中間的なノーマルモード、走行性能重視のスポーツモードを選択できます。また、EVモードではガソリンエンジンを起動させず走行可能です。
旋回性能の面ではアジャイルハンドリングアシストを装備しています。
予防安全装備はインサイト全てのグレードでHonda SENSINGを装備しており、衝突軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、歩行者事故低減ステアリング、渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール、標識認識機能などが装備されます。また、ボンネット部分が衝撃を受けるとポップアップして事故被害を低減するポップアップフードシステムも装備されます。

インサイトのインテリア

新型インサイトはシート生地が本革、本革コンビシート、コンビシート、ファブリックの4種類が用意されています。フロントシートはシートヒーターやパワーシートの装備で上質感が増しています。また、全仕様でフロントシート、リアシートにセンターアームレストが装備されます。エアコンは左右独立温度コントロールが可能です。トランクルームはVDA方式の計測で519リットルものスペースとなっておりさらにリアシートを倒し、トランクスルー機能を使うことで大幅に荷室を広く使うことが可能となっています。リアシートは6:4分割式で倒すことが可能です。

商談の攻め方は?

やはり同社競合で攻めていくしかないでしょう。

プリウスやカムリなどの見積もりを出しても『新型車なんでー』といって断られるのがオチ。

経営の違うホンダ同士で『安い方のホンダで買う』といったように値引きを大きくしていくのが良いでしょう。

それでも新型車なので値引きはそこまで大きく見込めそうにはありません。

値引きをも重要だが下取額の底上げの方が超重要!

新車の商談は値引きは当然ですが『値引き』以外で大きく損得を分ける部分があります。

私はカーディーラー営業時代、いつもそれを目の前で見てきました。

『あーもったいないなぁこの人』と思う人もいれば『この人はガッチリ得している』など、いろいろなお客さんを見て、一番得をしている人たちは何をしているのかを身をもって学びました。

では何が損得を大きく分けるのか。

値引きは競合させるのに下取り車の査定額は競合させていない

古い車から新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先のディーラーで車を下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

ディーラーに下取り額、ごまかされていない?

『新車の値引きが大きく出たぞ!』って喜んでいても実はその値引き、下取り額で調整されていませんか?

A店では30万円値引きしてもらっても下取り額が10万円で、B店は値引き額が20万円でも下取り額が30万円もしれません。

値引きだけ見るとA店の方が大きいですが、トータルではB店の方がお得ですよね。

A店で下取り額が『10万円』と言われても、自分の車の価値を把握していなければその金額が高いか安いかわからないですよね。

B店に行って査定してもらって、初めてA店の査定額が安かったことに気づくのです。

この業界ではこういうことは普通にあります。

ディーラーで下取り額をごまかされないためにも今自分が乗っている車の概算査定価格を把握しておくことは非常に重要です。

ぶっちゃけ査定額に適正価格なんてない

実は正しい査定額というものはあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

私がディーラーで営業をしていた時の実体験として、ディーラーでは0円と言われた下取り車の査定額も買取専門店では25万円つくことがありました。

25万円の誤差ってちょっとありえないですよね。

でもそれが普通にあり得る業界です。

25万円違ったらどうでしょう。

新車で限界まで値引きが出て、さらにそこから25万円の値引きなんて到底出ません。

元カーディーラー営業の私が言うのもあれですが、値引きには限度があります。

ディーラーは同じ物を売っている以上値引きの痛みは同じ。

ここのディーラーだけめっちゃ値引きする!とかありえません。

新車の値引きで何十万円という差は出ないのです。

何十万円という差が出るのは下取り額の方なんです。

重要なのは今乗っている車の査定額をいかに底上げできるか。

値引き同様、下取り車の査定も競合が必須なのです。

でもなぜ買取業者によってそんなに査定額に差が出るの?

買取業者も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

商売ですから当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に25万円も差が現れるのか?

買取業者によって再販売の得意分野が違う

買取業者とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

『外車が強い』とか『四駆が強い』とか『軽自動車が強い』とか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路に違いがあるから

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、自分達で直営で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売しているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

四駆ディーゼル車を直で輸出できる販路を持つ業者からすれば、20万キロ走っているボロボロのディーゼル車でも売る自信があるので値段をつけることができるのですが、これが国内だけでしか販売できない業者であれば、あまり売る自信がないので0円になったりするのです。

しかしどの業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りプロでもわからないのです。

『一括査定サイト』を使えば査定額の比較が超かんたんに。

一括査定とは、一括査定サイトからかんたんな入力だけで同時に複数の買取業者に査定依頼が無料でできるサービス。

これにより複数の査定業者に査定をしてもらい、その中から一番最高値をつけた業者を選んで売ることで愛車の最高値がわかるというもの。

もちろん値段に納得がいかなければ売らなくてもよし。とにかく比べることで最高値は決まるのです。

一括査定サイト経由により、買取業者に競合他社の存在をアピールできる。

一括査定サイトを使うことによるもう一つのメリットは、買取業者に『ライバルがいることが伝わる』ことです。

新車でもそうですが、買取も競合他社がいるとわかると我先にと自分たちが買い取りたいので負けじと査定額が高くなっていきます。

一括査定サイト経由の申し込みであることは買取業者にも伝わるので、競合がいることも当然わかります。

すると競合がいる手前、買取業者はその中で勝ち残るためにもヘタに安い値段をつけられなくなるのです。

これで新車購入時と同じく、車の売却でも『競合』の状態に。

買うのも売るのもとにかく”競り”が大事

私はカーディーラー営業時代、8割のお客さんは古い車を下取りとしてなんの疑いもなくディーラーに出してもらっていました。

もちろんディーラーも下取り車は大事な『仕入れ』で欲しいのでありがたいことですが、ぶっちゃけもったいないなぁと内心いつも思っていました。

でも残りの2割のお客さんはちゃんと下取り車も複数の買取業者に査定してもらい比較して一番高いところで手放していました。

しっかり比較して最高値で手放した人は浮いたお金でオプションを増やしたりしていました。

一番もったいないのは『どうせ0円だから』と勝手に決めつけて諦めるパターンです。

本当にもったいない。

先ほども触れましたが、ディーラー営業時代に自分のところで0円の査定額だったのですが、お客さんが他の買取業者で査定したら25万円の査定額がついたこともありました。

『0円だから』なんてプロでも比べない限りわかりません。

せっかくこのサイトに辿り着いたなら、査定額をちゃんと比較して一番高いところで手放してガッツリ得してほしい。

買取店をまわって査定額を比べるのは非常に手間がかかります。

しかし、一括査定サイトを使えば時間と労力を大幅に節約できます。

下記に絶対に使える一括査定サイトを3つの強み別にまとめてみました。

まずは概算買取価格を知るだけでもいいでしょう。

ぜひ、あなたにあった一括査定サイトを利用しましょう。利用は3社すべて無料です。

ナビクル車査定

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『自分の車がおおよそいくらか知りたい!』ってありますよね。

それがわかるだけでもありがたいサービス。

参加企業が大手企業の割合が多く、『ナビクル』運営会社も東証1部上場企業なので安心の一括査定サイトです。

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最大比較社数 最大10社
参加企業数 47社(2020年7月現在)
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このサイトの強み 愛車の概算買取価格をスグ表示
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『車査定比較.com』は何と言っても参加企業数の多さが好評。

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最大10社の査定額を見て一番高いところに売却するのもいいですし、自宅に業者を招いてその場でガレージオークションをしても盛り上がります。
一括査定のいいところを存分に利用しましょう。

最大比較社数 最大10社
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211社(2020年7月現在)

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最大比較社数 不明
参加企業数 92社(2020年7月現在)
対応地域 全国
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