点検・整備

即実感&大満足!ディーラーでやるべきクイックメンテナンス2項目とは。

値引きゴリラ

国産車ディーラーでの営業経験を生かし、現在は車の値引きのコツや業界の裏側、その他車に関わる情報を発信中

ディーラーに定期点検などに行くと『エアコンのフィルターがー汚れているので交換したほうがいいですよ』とか『オイルは少し上のグレードのほうがいいですよ』などいろいろオススメされますね。

確かに営業のオススメも間違ってはいませんが、変えたところですぐ実感できるわけでもないのでなんかイマイチ乗り気になれません。

そこで今回は私が営業をしていた時に自信を持ってオススメしていたクイックメンテナンスをご紹介。

やはり満足度が高いのは”即実感”が大事。

愛車にご褒美を!即実感できるクイックメンテとは

エアコンの臭いに本当に効くのはコレ!『エバポレーター洗浄』

エアコンを久々につけるとなんだか生乾きのようなカビくさいような嫌な匂いがするときがありますね。

これはエアコンフィルターが汚れているから臭いわけではないのです。

もちろんエアコンフィルターの汚れも臭いに関わってきますがこのニオイの根源はエバポレーターに発生しているカビや汚れなのです。

エバポレーターとはエアコンの風を冷やしたりする部分で、これを洗浄してやることによってこの臭いを取り去ることができます。

 

作業自体もそんな大掛かりなものではなく、エバポレーターに専用の洗浄スプレーを吹きかけて落としていきます。

ただしエバポレーターはエンジンルームの中でもかなり奥まったところにあったりするので素人には難しい為、ディーラーでもメカニックの作業となります。

これは本当に即実感できますよ。

あんなに臭かった匂いが全然なくなってしまいますから。

最初はエバポレーター洗浄液に少しシトラスなどの匂いを付けている場合もある為、無臭ではありません。

少しいい匂いが広がります。

作業時間も大体30分くらいで五千円以内がほとんどですので点検時に一緒にやるのがオススメです。

プロの施工がカギ!『フロントガラスコート』

雨の日にワイパーを動かしてみると雨が伸びて見えづらい・・もしかしてワイパーのゴムが悪くなってきたからかな?

間違ってませんがワイパーのゴムを変えたところであまり改善はされません。

この雨が伸びたりしてしまう原因はガラスの”汚れ”です。

ガラスは濡れては乾いて濡れては乾いてなどして雨じみや油膜など様々な汚れが付着しています。

そしてこれらの汚れは洗車では落ちないくらい頑固です。

ディーラーでは『ガラスコート』というクイックメンテナンスがあります。

これは何をやるかというと、ガラスの油膜などの汚れをしっかり落としてガラスコートをかけるというものです。

『カー用品店の油膜取りとガラスコートじゃダメなの?』

はい、構いません。

やっていることは同じですし使っている材料もそんなに変わらないでしょう。

ただここでの大きな違いは、”油膜を落とす工程”が全然違うのです。

普通の用品店で売っている油膜取りは専用のスポンジに油膜取り剤をつけてゴシゴシこするのが一般的ですが、ディーラーでの油膜取りはコンプレッサーを使用した油膜取り器具で超高速振動でこすりながらがっちり油膜を取っていきます。

ガラスコートは”油膜取り”が一番重要になってきます。

ここでしっかり汚れを落としておくことで次のガラスコート剤もしっかり乗り、コーティングの持ちも良くなるのです。

これも即実感できて、よくお客さんからは『こんないいものがあるなら早くやればよかった』とよく言っていただけたものです。

当然ですが雨の日の視界は最高で本当にワイパーがいらないレベル。

ガラスコートは他にも汚れをつきにくくする効果があるので、定期的にかけることでさらに効果を発揮します。

料金は大体三千円から五千円の間くらいで、時間も30分くらいなのでこちらも点検時に同時にやるのがオススメでしょう。

まとめ

以上の2項目は本当にお客さんから『早くやればよかった』とよく言われた満足度の高いメンテナンスでした。

即実感できますしね。

実はディーラーには他にもたくさんの良いメンテナンスが存在します。

エンジンオイル添加剤も古い車では実感できるレベルで効果があるものもあります。

愛車を永く乗る為にも、たまにはディーラーのおすすめメンテナンスに耳を傾けてみてはいかがでしょうか。

値引きよりも査定額を気にしろ!

車の購入は『値引き』以外で大きく損得がわかれる部分があります。

私はカーディーラー営業時代、たくさんのお客さんを見てきましたが、数十万円得しているお客さんにはある共通点があることがわかりました。

得している人はディーラーに下取りに出さない

新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先で下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

私はカーディーラー営業時代にたくさん下取り査定をしてきましたが、やはりそのまま下取りに出すお客さんが多かったです。

しかし数十万円得しているお客さんたちは必ず他の買取店でも査定をしてもらい、比べて一番高いところで車を手放していました。

ちなみにこの業界の買取額の差額は数百円、数千円ではありません。

数万円から数十万円違うことが普通にあるのです。

ハッキリ言って車の査定額には基準はあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

なんで買取店によって査定額に差が出るの?

買取店も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

買取店も商売ですので当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に差が現れるのか?

買取店毎の車種による再販売の得意分野が違う

買取店とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

外車が強いとか四駆が強いとか軽自動車が強いとか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路(リセールルート)が違う

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、国内で自分達で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売している、一つのメーカーに絞っているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

しかし業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りわからないのです。

最低3つの買取店は比べたい!

査定額に大きな差が出ることはわかりましたね。

査定額を比べないことは『値引きしなくていいです』と言っているようなものです。

そして得をしていたお客さんたちはほとんどの方が大体3店舗以上で査定してもらっていました。

私自身も乗っていたプリウスαを手放す時に買取店を3店舗比べましたが170万円・178万円・185万円みたいな感じで金額が出揃って、一番高いところで売却しました。

これでも一番安いところと高いところでは15万円の開きがありますからね。

買取店巡りがめんどくさい方は一括査定がオススメ

私は買取店を何店舗も巡るのはこういうサイトを運営している人間ですから全く苦ではありませんですし、なんなら買取店の方と少し話もしたいぐらいなので積極的に巡ってしまいますが、一般的には買取店で査定をお願いすると『ではこちらにまずご記入を〜』みたいな感じで毎回名前や住所を書かされたり、前のお客さんがいて待たされたりとわりかし時間はかかります。

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