下取・査定

【絶対ダメ】車を買い替えてはいけない時期とは?

値引きゴリラ

国産車ディーラーでの営業経験を生かし、現在は車の値引きのコツや業界の裏側、その他車に関わる情報を発信中

車って頻繁に買うものではないから買い替え時がわからないですよね。

欲しい車があるんだけどまだ2年前に買ったばっかりだし、、とためらっている方もいれば10年乗っても『まだ乗れるしなあ』とためらう方もいます。

みんなの車の買い替えどきっていつなの?

元カーディーラー営業が肌で感じたみんなの買い替えサイクルを教えます。

一番多いと感じたのは10年目の買い替え

私がカーディーラー営業時代に肌で感じた買い替えサイクルとして一番多いと感じたのは10年目ぐらいでした。

お客さんも『10年乗ったし』と一つの区切りになりやすいのでしょうね。

じゃあ10年は乗らないと損なの?

でも10年で手放すのはいちばん勿体無い

一般的に国産車は300万以下くらいの車はざっと10年落ちで査定額がほとんど0円になります。

つまり10年目で査定はゼロになるのにまだ乗れる車を手放すのは一番資産の運用として勿体無い状態です。

10年以内であれば査定額がつくとその査定額が次の車の買い替えの助けになりますし、逆に10年を超えたら何年乗っても査定額は0円のままですから壊れるまで乗りつぶした方がお得でしょう。

長く乗らないのであれば価値がつくうちに早くお金に変えてしまうのも一つの手なのです。

3年から5年くらいがいちばん買い替えやすいサイクルかも。

3年と聞くと『すごい贅沢な』なんて思うかもしれませんが、3年目の車は査定額もそれなりにあるので次の車を買うのに幾らかは楽になります。

でも私の見てきた感覚としては5年目が一番査定額と次の購入額のバランスが良かったように感じます。

残価設定型プランもおすすめ

ちなみに今はカーディーラーのローンプランとして『残価設定型プラン』なんてものがありますがこれがまさに3年ないし5年の買い替えを促進プランなのです。

5年後の残価を最初の購入時に決めて、5年後に『買い換えるか・そのまま乗り続けるか・売却するか』の3つの選択肢があります。

わかりにくいですが要はこの残価というのはその車の5年後の査定額を最初に保証してしまうのです。もちろん走行距離や傷の有無などは査定同様条件としてありますが、結構好条件の残価が設定されていることがほとんどです。

さらにその残価を5年後に実際の市場の価値が上回ればプラスアルファで値段をつけてくれますし、嘘だと思うなら他のお店で売却してその金額を支払っても良いのですから。

3年、5年後に買い替えていきたい方でローンを組む方なら割と買いやすいプランになっています。

まあ当然ですが現金のご用意があれば現金購入がいちばん安いですけどね。

車は資産!価値あるうちに回していこう!

わらしべ長者とは言いませんが、車種によってはのちに査定額が値上がりして長く乗ったのにいい値段がついたりしてまた買い替えやすくなったりもします。

ただ、10年目の買い替えはいちばん多いですが、いちばん勿体無いとも感じます。

それなりに値段が残っている5年くらいで査定して買い替えを検討するのは全然勿体無いことではありません。

車は長く乗るということで税金や車検もかかるので一概にお得というわけではありません。

資産を売却して新たに乗り換えるという考え方は車の買い替えには非常にマッチしているのです。

まだ5年しか乗っていないから。。と考えるのではなく、気になっている車があるのであればまずは査定して値段の残り方次第では買い替えも大いにありです。

まずは査定額を把握することが買い替えを考え始めたら最初にやりましょう。

値引きよりも査定額を気にしろ!

車の購入は『値引き』以外で大きく損得がわかれる部分があります。

私はカーディーラー営業時代、たくさんのお客さんを見てきましたが、数十万円得しているお客さんにはある共通点があることがわかりました。

得している人はディーラーに下取りに出さない

新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先で下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

私はカーディーラー営業時代にたくさん下取り査定をしてきましたが、やはりそのまま下取りに出すお客さんが多かったです。

しかし数十万円得しているお客さんたちは必ず他の買取店でも査定をしてもらい、比べて一番高いところで車を手放していました。

ちなみにこの業界の買取額の差額は数百円、数千円ではありません。

数万円から数十万円違うことが普通にあるのです。

ハッキリ言って車の査定額には基準はあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

なんで買取店によって査定額に差が出るの?

買取店も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

買取店も商売ですので当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に差が現れるのか?

買取店毎の車種による再販売の得意分野が違う

買取店とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

外車が強いとか四駆が強いとか軽自動車が強いとか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路(リセールルート)が違う

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、国内で自分達で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売している、一つのメーカーに絞っているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

しかし業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りわからないのです。

最低3つの買取店は比べたい!

査定額に大きな差が出ることはわかりましたね。

査定額を比べないことは『値引きしなくていいです』と言っているようなものです。

そして得をしていたお客さんたちはほとんどの方が大体3店舗以上で査定してもらっていました。

私自身も乗っていたプリウスαを手放す時に買取店を3店舗比べましたが170万円・178万円・185万円みたいな感じで金額が出揃って、一番高いところで売却しました。

これでも一番安いところと高いところでは15万円の開きがありますからね。

買取店巡りがめんどくさい方は一括査定がオススメ

私は買取店を何店舗も巡るのはこういうサイトを運営している人間ですから全く苦ではありませんですし、なんなら買取店の方と少し話もしたいぐらいなので積極的に巡ってしまいますが、一般的には買取店で査定をお願いすると『ではこちらにまずご記入を〜』みたいな感じで毎回名前や住所を書かされたり、前のお客さんがいて待たされたりとわりかし時間はかかります。

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