元ディーラー営業が運営する車の値引き情報サイト

車の値引き.com

オーナーズボイス

『ホンダ・N-BOX』のオーナーズレビュー!(40代・男性)

更新日:

ホンダN-BOXカスタム・GターボLパッケージの現行車(2015年2月以降のモデル)に乗っており、その紹介をさせていただきます。

車の内装

現行車N-BOXだと、リアシートにレールをつけて前後移動可能になったのがかなり良いです。
前後に動かせるので、後ろに人を乗せる時はリアシートを後方移動させて広々スペースを確保、荷台を活用したい時はリアシートを前に移動して荷台を広くとニーズに合わせて変化させれるのが便利です。
次に後部座席の快適性。
フロントシートの後ろ側にトレーがあって飲み物や食べ物、小物を置けるのがグッドです。

エアコン操作パネルは表示は液晶ですしボタンも高級感があります。
軽自動車ってパネル類の安っぽさが気になってたんですが、さすがN-BOXは軽自動車なのに200万オーバーしただけあります。
同価格帯の普通自動車に負けてません。

あと、ミラーやバックモニターで車の死角部分をとても見やすくしてあります。
ギアをバックに入れると自動でカーナビ画面がバックモニタに切り替わるので、後ろギリギリにつけたい時は大助かりです。
また左ドアミラー付近に左前方を見れる小さいミラーが設置されてるので、狭い道を通る時の車幅確認もしやすいですね。狭い道の運転は苦手だった人はかなり便利だと思います。

外装

外装はカスタムにしてるだけあって、軽自動車っぽいチープ感はないです。
気になるのは2015年2月以降モデルの現行車とそれ以前のモデルでほぼ差がないことです。
フロントグリルの横バーの数が違うってぐらいなので、横や後ろから見ても現行車とわかりません。

実燃費

N-BOXカスタムGターボはターボ付の車なので燃費はノーマルよりも落ちます。
カタログ燃費では22km/Lですが、実燃費は15km/Lぐらいです。
夏場にエアコンをかけ、平日昼間に走れば12km/Lまで低下します。ライバル車のタントやスペーシアと比べると燃費では負けてますね。

車体が大きく風圧の影響がすごいからか、高速道路を走っても燃費はさほど向上しません。15-6km/L程度です。
燃費が伸びる時は時速50-60kmぐらいで信号の少ない道路で、起伏の少ない峠道や堤防沿いの道なら20km/Lぐらいまで行きます。
ただ私の乗り方だと結局15km/Lに落ちつくって感じです。

良い所

ターボ車ならではの加速が良いです。
アクセルを踏んだ分だけ加速してくれるので気持ちよく運転できますね。
あと、エアコンを使っていても馬力があまり落ちた感じはしません。
以前乗っていたワゴンRだとエアコンを使うと加速が悪くなったのはすぐわかりましたし、坂道を登る時はエアコンを切ったりもしました。
しかしN-BOXはエアコンonにしても差を体感出来ません。ですので坂道を登る時でもエアコンonのままですし夏場でも快適に運転出来るのが良いです。

リアシートの前後移動も便利です。
かなりリアシート部分を広く出来るので荷物を載せるのに便利なのは勿論、運転に疲れた時はリアシートに移動して休憩したり出来ます。

悪い点や気になる所

車体が大きくて重心が高いからか、コーナー時にとても不安定で横Gも感じます。
自分一人だといいですが、助手席やリアシートに人を乗せてる時はかなり慎重な運転をしないと車酔いさせてしまいます。

私には合わないってだけかもしれませんが、アイドリングストップ機能が気になります。
この機能のおかげで信号停車時にカックンとなることが多く、自然な減速で停まりにくいんです。
元々カックンブレーキをしてる人は問題ないと思うんですが、滑らかな減速をモットーとしてきた私にはイライラする機能です。
そして夏場はアイドリングストップ機能のせいで、信号待ちをしてる時はエアコンから涼しい風が出ません。
少しの停車ならいいんですが、数分停車するってなると暑く感じてしまいます。
夏場はアイドリングストップ機能をoffにして運転することが多かったぐらいです。
実際アイドリングストップのon/offで燃費比較してみましたが、ほぼ変化はありませんでした。
アイドリングストップをスイッチでoffにしても、一度エンジンを切るとアイドリングストップ機能がonになってしまうんです。
車の乗る度に毎回offにしないといけないので、こういう手間が面倒だなって感じます。

主な使い方

主に通勤、買い物で使ってます。
軽自動車ですがアイポイントは高いですし運転はしやすいので、少しぐらいの遠出なら十分役立ってくれます。
荷物も多く乗せれるのは便利です。

ただ、あまり人は乗せないようにしてます。
原因は横Gによる車酔いです。
基本は私だけ、たまに助手席に人を乗せるってぐらいの最大二人までにしてます。

管理人の批評

今も非常に人気のN-BOX。しかしアイドリングストップをオフにすることも多かったのは意外な点でした。改善の余地ありですね。この車が気になる方はまずはオートックワン で無料見積もりシミュレーションをしてみよう!

値引きを気にするよりも下取査定額を気にしろ!!

車購入というイベントにおいて『値引き』以外で大きく損得が出る部分があります。

私はカーディーラー営業時代、いつもそれを目の前で見てきました。

『あーもったいないなぁこの人』と思う人もいれば『この人はガッチリ得している』など、いろいろなお客さんを見て、一番得をしている人たちは何をしているのかを身をもって学びました。

では何が損得を大きく分けるのか。

新車は値引き競合させるのに下取り車の査定額は競合させていない

古い車から新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先のディーラーで車を下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

ディーラーに下取り額、ごまかされていない?

『新車の値引きが大きく出たぞ!』って喜んでいても実はその値引き、下取り額で調整されていませんか?

A店では30万円値引きしてもらっても下取り額が10万円で、B店は値引き額が20万円でも下取り額が30万円もしれません。

値引きだけ見るとA店の方が大きいですが、トータルではB店の方がお得ですよね。

A店で下取り額が『10万円』と言われても、自分の車の価値を把握していなければその金額が高いか安いかわからないですよね。

B店に行って査定してもらって、初めてA店の査定額が安かったことに気づくのです。

この業界ではこういうことは普通にあります。

ディーラーで下取り額をごまかされないためにも今自分が乗っている車の概算査定価格を把握しておくことは非常に重要です。

ぶっちゃけ査定額に適正価格なんてない

実は正しい査定額というものはあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

私がディーラーに勤めていた時の実体験として、自分がいたお店では0円だった下取り車の査定額も他の買取専門店に見せたら25万円の値がついたことがありました。

25万円の誤差ってちょっとありえないですよね。

でもそれが普通にあり得る業界です。

25万円違ったらどうでしょう。

新車で限界まで値引きが出て、さらにそこから25万円の値引きなんて到底出ません。

元カーディーラー営業の私が言うのもあれですが、新車の値引きには限度があります。

ディーラーは同じ物を売っている以上値引きの痛みは同じ。

ここのディーラーだけめっちゃ値引きする!とかありえません。

新車の値引きで何十万円という差は出ないのです。

何十万円という差が出るのは下取り額の方なんです。

重要なのは今乗っている車の査定額をいかに底上げできるか。

新車同様、下取り車の査定も競合が必須なのです。

でもなぜ買取業者によってそんなに査定額に差が出るの?

買取業者も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

商売ですから当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に25万円も差が現れるのか?

買取業者によって再販売の得意分野が違う

買取業者とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

『外車が強い』とか『四駆が強い』とか『軽自動車が強い』とか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路に違いがあるから

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、自分達で直営で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売しているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

例えば砂漠地帯で人気の四駆ディーゼル車を直で輸出できる販路を持つ業者からすれば、20万キロ走っているボロボロの車でも売る自信があるので値段をつけることができるのですが、これが国内だけでしか販売できない業者であれば、あまり売る自信がないので0円になったりするのです。

しかしどの業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りわからないのです。

『一括査定サイト』を使えば査定額の比較が超かんたんに。

一括査定とは、一括査定サイトからかんたんな入力だけで同時に複数の買取業者に査定依頼が無料でできるサービス。

これにより複数の査定業者に査定をしてもらい、その中から一番最高値をつけた業者を選んで売ることで愛車の最高値がわかるというもの。

一度申し込めばあとは査定業者から連絡があり、査定してもらえばいいのです。

もちろん値段に納得がいかなければ売らなくてもよし。

近隣なら来店してもいいですし、自宅まで査定に来てもらうことももちろん可能。

複数業者を同時に自宅に呼んでその場でガレージオークションとして査定額を釣り上げることも一つの技です。

一括査定サイト経由により、買取業者に競合他社の存在をアピールできる。

一括査定サイトを使うことによるもう一つのメリットは、買取業者に『ライバルがいることが伝わる』ことです。

新車でもそうですが、買取も競合他社がいるとわかると我先にと自分たちが買い取りたいので負けじと査定額が高くなっていきます。

一括査定サイト経由の申し込みであることは買取業者にも伝わるので、競合がいることも当然わかります。

すると競合がいる手前、買取業者はその中で勝ち残るためにもヘタに安い値段をつけられなくなるのです。

これで新車購入時と同じく、車の売却でも『競合』の状態に。

要は買うのも売るのもとにかく”競わせる”ことが大事

私はカーディーラー営業時代、ほとんどのお客さんは古い車を下取りとして自分のお店に出してもらっていました。

もちろんありがたいことですが、ぶっちゃけもったいないなぁと内心いつも思っていました。

でもたまにいるんです。

ちゃんと下取り車も複数の買取業者に査定してもらい比較する賢いお客さんが。

しかもこれがまた何十万円って差が出ることがあるんです。

しっかり比較して高いところで手放した人は浮いたお金でオプションを増やしたりしていました。

一番もったいないのは『どうせ0円だから』と勝手にきめつけて諦めるのが本当にもったいない。

先ほども触れましたが、ディーラー営業時代に自分のところで0円の査定額だったのですが、お客さんが他の買取業者で査定したら25万円の査定額がついたこともありました。

『0円だから』なんてプロでも比べない限りわかりません。

せっかくこのサイトに辿り着いたから、査定額をちゃんと比較して一番高いところで手放してガッツリ得してほしい。

下記に絶対に使える一括査定サイトを強み別にまとめてみました。

まずは概算買取価格を知るだけでもいいでしょう。

ぜひ、あなたにあった一括査定サイトを利用しましょう。利用は3社すべて無料です。

ナビクル

『ナビクル』は、あなたの愛車を買取相場から見た概算買取価格をスグ表示してくれるサービスが好評。

『自分の車がおおよそいくらか知りたい!』ってありますよね。

それがわかるだけでもありがたいサービス。

参加企業が大手企業の割合が多く、『ナビクル』運営会社も東証1部上場企業なので安心の一括査定サイトです。

まずは概算価格を即チェック!

最大比較社数 最大10社
参加企業数 47社(2020年4月現在)
対応地域 全国
このサイトの強み 愛車の概算買取価格をスグ表示
費用 すべて無料

車査定比較.com

『車査定比較.com』は何と言っても参加企業数の多さが好評。

参加企業数は業界ダントツの200社以上なので全国どのエリアでも偏りなく対応可能。
最大10社の査定額を見て一番高いところに売却するのもいいですし、自宅に業者を招いてその場でガレージオークションをしても盛り上がります。
一括査定のいいところを存分に利用しましょう。

最大比較社数 最大10社
参加企業数

211社(2020年3月現在)

対応地域 全国
このサイトの強み 参加企業の多さ
費用 すべて無料

楽天愛車一括査定

『楽天 無料愛車一括査定』は文字通りあの楽天市場が運営しており、査定申し込みでもれなく楽天スーパーポイントを5ポイントプレゼント
さらに買取ご成約で1500ポイントプレゼントと楽天ならではのサービス。
楽天会員なら査定申込入力もログインして楽天会員情報と紐付けされるので入力の手間を省略!
楽天ユーザーが一括査定を利用するならダントツでオススメ。
一括査定とポイントのダブルでお得を獲得しましょう。

最大比較社数 不明
参加企業数 92社(2020年3月現在)
対応地域 全国
このサイトの強み もれなく楽天スーパーポイント5ポイント&ご成約で1500ポイント獲得
費用 すべて無料

-オーナーズボイス
-,

Copyright© 車の値引き.com , 2020 All Rights Reserved.