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スズキ・ソリオ(MA36S)のオーナーズレビュー!

値引きゴリラ

国産車ディーラーでの営業経験を生かし、現在は車の値引きのコツや業界の裏側、その他車に関わる情報を発信中

スズキソリオ(MA36S)に乗っている28歳、男性です。

軽より少し大きな五人乗りで、スライドドアが付いた使い勝手がよく、大きすぎない車です。

内外装とも新車のまま乗っています。

内装は黒基調の落ち着いた感じで、スピードメーターなどが真ん中にあり、従来のメーター位置には蓋つきの小物入れがあります。

純正のETCが埋め込まれていて、運転手だけの小物置き場として使えるので、重宝しています。

蓋が付いているので、走行中に転がり落ちるような心配もないので、タバコとライターを入れています。

ETCカードの挿入も運転席から近く、見やすいのでラクラクです。運転席助手席共に、紙パックの飲み物が入れられるドリンクホルダーが埋め込まれているので、好きなコーヒー牛乳を置く場所に困らず快適です。
後ろの座席は前の座席との間隔がすごく広い。

以前セダン車に乗っていたことがあり、その時は後ろに乗せている人が狭くないか気になり、なんとなく人を乗せることをためらうこともありましたが、ソリオはぜひ乗ってくださいという気持ちになります。

但し、大人の場合は4人が限度です。後部座席に大人三人は狭いです。荷室は後部座席をスライドさせることで広くなったり狭くなったりしますが、床板をめくるとさらに大きなスペースが確保されているので、座席を前にしないと荷物が乗らないということはないです。長物でも、床板を外せば縦に載せられるので、エレキベースを立てて、その隣にアンプを乗せるなんてことも十分できます。
外装はステップワゴンのような印象です。全方位モニターが付いているので、バックをするときは車の周囲がよく見えます。ただ、道路わきの電柱などがたまに視界に入ることがあり、万能だとは言えません。
燃費は簡易的なハイブリッドであるということで期待していましたが、おおよそで18km/Lほどです。高速道路ではかなり伸びるように思います。発進時や加速時に電気からの動力がエンジンをアシストします。かなり頻繁にバッテリーがモーターを回し、動力が加算されています。なぜ分かるのかというと、メーターにバッテリーとエンジンとタイヤのマークがあり、その間に矢印が表示されることによって、今の動力がエンジンだけなのかモーターの動力も加算されているのかが運転していてわかるようになっているからです。私はこれを参考にして、極力モーターの動力矢印を表示させるように加速しています。
広さや燃費も優秀ですが、パワーもほどほどにあり、アクセルを踏み込めば軽快に加速してくれます。追い越しや信号からの発信などでもたつきを感じることはありません。そして、一番気に入っているのは、ハンドルの軽さです。片手でスルスル回せるほど軽いので、街中を運転するのも苦になりません。車が軽く走るような錯覚があります。(本当に軽やかなのかもしれませんが。)
近郊にちょっとした日帰り旅行に幾分には申し分ない車です。後は運転席と助手席の間に通路があるので、雨の日にトランクの荷物を取るのにいちいち車を降りて雨に濡れる必要がない点も、細かなところですが重宝しています。全体的には大満足の車です。

値引きよりも査定額を気にしろ!

車の購入は『値引き』以外で大きく損得がわかれる部分があります。

私はカーディーラー営業時代、たくさんのお客さんを見てきましたが、数十万円得しているお客さんにはある共通点があることがわかりました。

得している人はディーラーに下取りに出さない

新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先で下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

私はカーディーラー営業時代にたくさん下取り査定をしてきましたが、やはりそのまま下取りに出すお客さんが多かったです。

しかし数十万円得しているお客さんたちは必ず他の買取店でも査定をしてもらい、比べて一番高いところで車を手放していました。

ちなみにこの業界の買取額の差額は数百円、数千円ではありません。

数万円から数十万円違うことが普通にあるのです。

ハッキリ言って車の査定額には基準はあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

なんで買取店によって査定額に差が出るの?

買取店も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

買取店も商売ですので当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に差が現れるのか?

買取店毎の車種による再販売の得意分野が違う

買取店とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

外車が強いとか四駆が強いとか軽自動車が強いとか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路(リセールルート)が違う

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、国内で自分達で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売している、一つのメーカーに絞っているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

しかし業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りわからないのです。

最低3つの買取店は比べたい!

査定額に大きな差が出ることはわかりましたね。

査定額を比べないことは『値引きしなくていいです』と言っているようなものです。

そして得をしていたお客さんたちはほとんどの方が大体3店舗以上で査定してもらっていました。

私自身も乗っていたプリウスαを手放す時に買取店を3店舗比べましたが170万円・178万円・185万円みたいな感じで金額が出揃って、一番高いところで売却しました。

これでも一番安いところと高いところでは15万円の開きがありますからね。

買取店巡りがめんどくさい方は一括査定がオススメ

私は買取店を何店舗も巡るのはこういうサイトを運営している人間ですから全く苦ではありませんですし、なんなら買取店の方と少し話もしたいぐらいなので積極的に巡ってしまいますが、一般的には買取店で査定をお願いすると『ではこちらにまずご記入を〜』みたいな感じで毎回名前や住所を書かされたり、前のお客さんがいて待たされたりとわりかし時間はかかります。

一括査定は一度の入力で複数店に査定申込ができ、一番最高値をつけてくれるところを見つけられるサービス。

一括査定のメリットは何と言っても最高値をつけてくれる買取店を見つける時間と労力が節約できます。

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