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車を買う時は月初よりも月末の方が値引きがいいって本当?

値引きゴリラ

国産車ディーラーでの営業経験を生かし、現在は車の値引きのコツや業界の裏側、その他車に関わる情報を発信中

『車の買い時は何月?』というご質問をたくさん頂きます。

私の回答としては何月でもいいが8月が狙い目とみなさんにお話ししています。

これについてはこちらの記事に詳しく記載→『決算セール』とか言うけど車は1年の中でいつが一番の買い時なの?

今回は車の買い時は何月?ということではなく、『ひと月のうちでは買い時はいつ?』ということについてお話ししたいと思います。

『え?ひと月のうちでも買い時とかあるの?』とか思ったアナタ。

実はひと月の中でも値引きが上下するのです。

元カーディーラー営業だった私がその秘密を教えちゃいます。

そもそもディーラー内部はどんな仕組み?

営業成績はひと月単位でリセット

これはどこの会社でも営業なら基本ですね。

つまり毎月毎月目標を設定して販売台数をカウントしていきます。

そして月が変わればまた0台にリセットとなります。

目標という名のノルマ

私のいた会社では『ノルマ』という呼び方はせず、『目標』と呼んでいましたが実際はノルマみたいなものです。

『今月は目標8台!』みたいな感じで成績ボードに目標数字を書き込んでいきます。

そしてこの数字に向かって販売活動を頑張ります。

営業マンのひと月の心情の移り変わり〜目標8台の場合〜

月初の営業マンの心情

月初の営業の心情は、まだ他のスタッフも売れていないのでそんなに焦ってはいません。

『まあ適当に話が来るだろ』みたいな根拠のない自信すらあります。

ただ、最初に誰かが売り始めると少しですが緊張し始めます。

営業
あー先月大変だったなー

月中頃の営業マンの心情

徐々に他のスタッフも売れ始め、まだ売れていないと暗黙のプレッシャーがかかってきます。

それでもまだまだ半分ある!みたいな感じで焦りながらもまだまだ余裕はあります。

ただしこの時点で3台ぐらいは売っていないと目標は厳しいでしょう。

営業
まあ、2台は売れてるからね、これから一気に来るでしょ

月末の営業マンの心情

1台も売れてなければ上司から鬼のようなプレッシャーをかけられます。

そうでなくても目標から離れているとプレッシャーはかけられます。

『売れなければ自分で買え!』とか冗談だろうけど半分真顔で言われます。

そして副店長とかになると実際それをやってたりします。

まあそれくらい月末のプレッシャーはハンパじゃないということ。

なんせ月末は本社に数字を報告しなければいけないので1台でも多く報告したいのが店長副店長の心情です。

そのためには売れてなくても見込みで売れたとか言っちゃうくらい追い込まれています。

営業
あばばばばば

で、結局いつが買い時か?

断然、月末です。

月末は営業も売りたいし店長副店長も売りたいので値引きが大きく出る可能性が非常に高いです。

特に目標に足りていないスタッフの熱意は尋常じゃないものがあるでしょう。

じゃあ月末だったら一番最後の日が一番値引きが大きいのか?

実はこれの限りではありません。

月内目標を達成すると来月に貯金する傾向あり

例えば月内目標が店舗全体で30台だった場合に31日まである月のうち、29日で30台に達した場合にはそれ以降の注文は来月に報告する傾向があります。

当然ですが、建前上はその月の売り上げはその月に報告するべきですが、そうも言ってられません。

つまり月内でも目標に達成しているとあまりその恩恵を受けられません。

かといって月の中頃で目標達成はありえないのでだいたい早くても月末から2〜3日前がいいところ。

つまりここでの月末とは月の最後の日から2〜3日前となります。

その中でも土日がオススメ

さらにその近辺で土日があれば土日に行くようにしましょう。

ディーラーは月間報告もありますが、土日のイベント報告というものも存在します。

つまり土日は平日よりもさらに売りたいということです。

まとめ

これらをまとめると、ひと月のうちで一番値引きが大きくなるのは

月末から2〜3日前のその近辺の土日で商談です。

その土日の前の平日で一度商談しておいて土日が2回目となるとさらにいいでしょう。

月初は怒涛の月末を超えてきているので営業も疲弊していてあまりパワーがありません。

もちろん月初から商談自体は構いませんが、商談の最後の詰めは月末に持って行きましょう。

値引きよりも査定額を気にしろ!

車の購入は『値引き』以外で大きく損得がわかれる部分があります。

私はカーディーラー営業時代、たくさんのお客さんを見てきましたが、数十万円得しているお客さんにはある共通点があることがわかりました。

得している人はディーラーに下取りに出さない

新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先で下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

私はカーディーラー営業時代にたくさん下取り査定をしてきましたが、やはりそのまま下取りに出すお客さんが多かったです。

しかし数十万円得しているお客さんたちは必ず他の買取店でも査定をしてもらい、比べて一番高いところで車を手放していました。

ちなみにこの業界の買取額の差額は数百円、数千円ではありません。

数万円から数十万円違うことが普通にあるのです。

ハッキリ言って車の査定額には基準はあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

なんで買取店によって査定額に差が出るの?

買取店も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

買取店も商売ですので当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に差が現れるのか?

買取店毎の車種による再販売の得意分野が違う

買取店とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

外車が強いとか四駆が強いとか軽自動車が強いとか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路(リセールルート)が違う

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、国内で自分達で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売している、一つのメーカーに絞っているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

しかし業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りわからないのです。

最低3つの買取店は比べたい!

査定額に大きな差が出ることはわかりましたね。

査定額を比べないことは『値引きしなくていいです』と言っているようなものです。

そして得をしていたお客さんたちはほとんどの方が大体3店舗以上で査定してもらっていました。

私自身も乗っていたプリウスαを手放す時に買取店を3店舗比べましたが170万円・178万円・185万円みたいな感じで金額が出揃って、一番高いところで売却しました。

これでも一番安いところと高いところでは15万円の開きがありますからね。

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私は買取店を何店舗も巡るのはこういうサイトを運営している人間ですから全く苦ではありませんですし、なんなら買取店の方と少し話もしたいぐらいなので積極的に巡ってしまいますが、一般的には買取店で査定をお願いすると『ではこちらにまずご記入を〜』みたいな感じで毎回名前や住所を書かされたり、前のお客さんがいて待たされたりとわりかし時間はかかります。

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