値引き購入体験談

エスクァイアを元カーディーラー営業が値引き商談した体験談

値引きゴリラ

国産車ディーラーでの営業経験を生かし、現在は車の値引きのコツや業界の裏側、その他車に関わる情報を発信中

今回の商談レポートはなんと元カーディーラー営業という方。

どんな商談テクニックを見せてくれるのか!?

エスクァイアの値引き購入レポート!

エスクァイアを購入して現状納車待ちです。
グレードは一番上から2番目だったと思います。Xiかな。
下取りはヴォクシーの14年式の白で走行距離13万キロ
海外に輸出したらお金になるかもしれないとの事だったが結局下取りは0円。

値引き額

360万から332万の28万引き。
通常はマイナーチェンジしたエスクァイアなので15万までの値引きしかできないとの事だった。
28万円引きからのCPCコーティング、ナンバープレート、希望番号、納車時ガソリン満タンのサービスをつけてもらう。

商談の流れ

現状乗っている14年式ヴォクシーの車検が2017年10月の末で期限が切れる事と走行距離もかなり走っていたので2017年8月頃に新車購入に動き出す。
家族で話し合った結果エスクァイアが欲しいとなり取り扱いをしているトヨペットに行き、現車を見て試乗をさせてもらう。
そして簡単に見積もりをしてもらい一回目の商談は終わり。予算は320万だったが340万ぐらい。まあこんなもんだと思いつつ、オプションのカタログなど見ながらこれもいい、あれもいいとなりこれは外せないと思うオプションを入れる事にした。それはフロントマスクとエアロとスポイラーをつける事になる。
正直、自分自身メーカーは言えないがディーラーにいたので分かっていたが、知り合いの車屋に同じ見積もり頼んでみた。
その間に2度目のトヨペットに行き、欲しいオプションなど伝えて今できる値引きを教えてもらう。
360万から338万になるとの事。とりあえず検討をすると言い帰り、知り合いに頼んでいた車屋に値引きを伝え結論を待つ事にした。しかし1週間後ぐらいに連絡があり正直太刀打ちできないと言われ、前のモデルの新古車を買ったら?と提案をされるが、どうせ新車を買うなら現行車がいいのでそこの車屋から買うのはやめてトヨタカローラ1本で勝負する事にした。
普通の人は360万から338万で満足する人がいるかもしれないが損をしますよ。ちょっと前に話したように元ディーラーにいたので大体の事は分かるんです。笑
担当者レベルの方と話をしていたので店長レベルと話したら値引き額は変わっていきます。
値引き額は担当と店長とここまでしかできないと振り分けられていて営業マン一人一人に渡されているんですよ。担当者に自分は元ディーラーで値引き額は大体分かっていると分かっていないけど、かまをかけて言い店長を呼び出してもらい車を買うだけの付き合いではないし、車を購入をしたら点検や車検とあなたの店と付き合う事になるので店長の本気の値引きお願いしますよー!
と言い360万から332万になりました。まだ僕のプランは終わってないです。笑
契約書を作ってもらい名前を書いている途中にあ!コーティングとナンバープレート言うの忘れてたって言って今日買うでお願いしますよ!って言ったらサービスしてくれました。その勢いのノリで納車時ガソリン満タンで!ってお願いしたら了解もらいました。
結局他の見積もりを取るのもいいですけど、こちらも誠意を持って本気でここから買うからサービスお願いしますと言ったら向こうもそれなりにしてくれますよ。
後点検パックを入れてもらえたら完璧だったんですけどさすがにそれは無理って怒られました。笑

元カーディーラー営業の批評

うまい!!

元カーディーラー営業というだけあって素晴らしいです!

特に『今後も付き合う』という姿勢はまさにディーラーとして一番くすぐられるところ。

そして思い出したかのようにいうコーティングとナンバーなどをなし崩し的につけるという高等テクニックですね。

これはテクニックとして頭でわかっていても商談はかなり流動的なものなので全体的なタイミングの把握ができていないとここまでできません。

いやあ素晴らしい。

ただ、もし欲を言うのなら、下取り車ゼロ円は諦めずに一括査定などを利用して買取専門店にも見てもらってもよかったかもしれません。

しかしこれはかなりすごいでしょう。満点の商談です。

値引きよりも査定額を気にしろ!

車の購入は『値引き』以外で大きく損得がわかれる部分があります。

私はカーディーラー営業時代、たくさんのお客さんを見てきましたが、数十万円得しているお客さんにはある共通点があることがわかりました。

得している人はディーラーに下取りに出さない

新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先で下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

私はカーディーラー営業時代にたくさん下取り査定をしてきましたが、やはりそのまま下取りに出すお客さんが多かったです。

しかし数十万円得しているお客さんたちは必ず他の買取店でも査定をしてもらい、比べて一番高いところで車を手放していました。

ちなみにこの業界の買取額の差額は数百円、数千円ではありません。

数万円から数十万円違うことが普通にあるのです。

ハッキリ言って車の査定額には基準はあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

なんで買取店によって査定額に差が出るの?

買取店も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

買取店も商売ですので当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に差が現れるのか?

買取店毎の車種による再販売の得意分野が違う

買取店とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

外車が強いとか四駆が強いとか軽自動車が強いとか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路(リセールルート)が違う

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、国内で自分達で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売している、一つのメーカーに絞っているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

しかし業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りわからないのです。

最低3つの買取店は比べたい!

査定額に大きな差が出ることはわかりましたね。

査定額を比べないことは『値引きしなくていいです』と言っているようなものです。

そして得をしていたお客さんたちはほとんどの方が大体3店舗以上で査定してもらっていました。

私自身も乗っていたプリウスαを手放す時に買取店を3店舗比べましたが170万円・178万円・185万円みたいな感じで金額が出揃って、一番高いところで売却しました。

これでも一番安いところと高いところでは15万円の開きがありますからね。

買取店巡りがめんどくさい方は一括査定がオススメ

私は買取店を何店舗も巡るのはこういうサイトを運営している人間ですから全く苦ではありませんですし、なんなら買取店の方と少し話もしたいぐらいなので積極的に巡ってしまいますが、一般的には買取店で査定をお願いすると『ではこちらにまずご記入を〜』みたいな感じで毎回名前や住所を書かされたり、前のお客さんがいて待たされたりとわりかし時間はかかります。

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