商談・値引き

マツダ3はカローラスポーツを競合にして商談すべし!

怒涛の快進撃を続けるMAZDA。

そんなマツダから発表されたドチャクソかっこいい車『MAZDA3』

もうこれ国産車の域を超えてるよね。

かっこよすぎ。

そんなマツダ3ってどんな車?値引きはできない?

アクセラを継ぐMAZDA3

マツダ3は2019年にアクセラからフルモデルチェンジされた3ナンバーサイズの5人乗り5ドアハッチバック/4ドアセダンで、立ち位置としてはスバルインプレッサやホンダシビックがライバル。流麗なスタイルがセールスポイントとなっており、ハッチバックはファストバックとも呼ばれています。フロントデザインは最新のマツダの魂動デザインを採用しており、マツダ他車がしばらく車名変更によるマイナーチェンジでとどまることから最も新しいマツダデザインとなっています。エンジンはアクセラ同様ガソリンとディーゼルが用意されますが、アクセラセダンに設定されていたハイブリッドは廃止されています。また、マイルドハイブリッドシステムとスカイアクティブXと呼ばれるハイオク仕様の新エンジンを組み合わせたグレードがベースグレードから期間をあけて販売予定です。

マツダ3のスペック

マツダ3はハッチバックのみ111馬力でWTLCモード燃費最高17.8km/lの1.5リッターエンジン、セダンとハッチバックに156馬力で燃費15.6km/lの2.0リッターエンジンと116馬力で燃費19.8km/lの1.8リッターディーゼルエンジンが設定されています。変速機は他メーカーでは無段変速機が主流となっている中、ディーゼルエンジンにも対応できる6速オートマチックがメインとされますが、さらに1.5リッターには6速マニュアルも用意されます。また、マツダ3のデビュー時点ではスペックが発表されていないスカイアクティブXエンジン搭載車にも6速オートマチックだけでなく6速マニュアルが用意されるようです。追加される新エンジン+マイルドハイブリッドシステムのスカイアクティブXは180馬力を発生するという発表もあり、ヨーロッパの燃費(日本よりやや数値が厳しめになる)では23.2km/lを記録しており、最低でも20.0km/lを超える燃費は確実と見られています。また、4WDは2.0リッターグレード以外には設定されます。

マツダ3のインテリア・装備

マツダ3のインテリアは同クラスの車と比べた場合高級志向となっており、本革シートもレッド系、ブラック系、ホワイト系の3色が用意されています。また、運転席10Wayパワーシートを装備している点も特徴的です。センターディスプレイとしてナビゲーションやコミュニケーション機能によるマツダコネクト機能を持ったマルチインフォメーションディスプレイも用意されています。インテリアの面ではオーディオシステムの進化も特徴となっており、乗車人数によってモードセレクトをすることできます。予防安全装備も進化しておりスマート・ブレーキ・サポートは自転車や歩行者の検知が可能となり、渋滞時の操作をアシストするクルージング&トラフィック・サポートはオートマチック車で全車速に対応しています。また、先行車や対向車の状況を判断するアダプティブ・LED・ヘッドライトも設定されます。

マツダ3の値引きは?

最近のマツダははっきり言って強気。

ましてや新型車となれば値引きはほとんど期待できないでしょう。

かつてのマツダとは大違いです。

昔はマツダは値引き散らかしていたのに。。

でもそれだけいい車だからそれでも買う価値はあるとおもいます。

もちろん中古車市場での価格も残るでしょうし。

ディーラーとしても値引きは難しくてもオプションのサービスなどは比較的しやすい傾向にあります。

オプションなどのサービスで攻めましょう。

競合車での商談は有効?

競合車にはトヨタのカローラスポーツが非常に有効です。

価格帯もほぼ同じですし、カローラスポーツもトヨタの中ではかなりかっこよく、値引きも同じく渋め。

購買層も近いのでカローラスポーツを引き合いに商談を進めるのは有効でしょう。

まとめ

マツダ3を検討中のあなた。

間違いなく買って損はない車です。

次に買い換えるときも中古車市場でも評価されやすい車だと思うので本当にいい車です。

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