商談・値引き

マツダ3はカローラスポーツを競合にして商談すべし!

値引きゴリラ

国産車ディーラーでの営業経験を生かし、現在は車の値引きのコツや業界の裏側、その他車に関わる情報を発信中

怒涛の快進撃を続けるMAZDA。

そんなマツダから発表されたドチャクソかっこいい車『MAZDA3』

もうこれ国産車の域を超えてるよね。

かっこよすぎ。

そんなマツダ3ってどんな車?値引きはできない?

アクセラを継ぐMAZDA3

マツダ3は2019年にアクセラからフルモデルチェンジされた3ナンバーサイズの5人乗り5ドアハッチバック/4ドアセダンで、立ち位置としてはスバルインプレッサやホンダシビックがライバル。流麗なスタイルがセールスポイントとなっており、ハッチバックはファストバックとも呼ばれています。フロントデザインは最新のマツダの魂動デザインを採用しており、マツダ他車がしばらく車名変更によるマイナーチェンジでとどまることから最も新しいマツダデザインとなっています。エンジンはアクセラ同様ガソリンとディーゼルが用意されますが、アクセラセダンに設定されていたハイブリッドは廃止されています。また、マイルドハイブリッドシステムとスカイアクティブXと呼ばれるハイオク仕様の新エンジンを組み合わせたグレードがベースグレードから期間をあけて販売予定です。

マツダ3のスペック

マツダ3はハッチバックのみ111馬力でWTLCモード燃費最高17.8km/lの1.5リッターエンジン、セダンとハッチバックに156馬力で燃費15.6km/lの2.0リッターエンジンと116馬力で燃費19.8km/lの1.8リッターディーゼルエンジンが設定されています。変速機は他メーカーでは無段変速機が主流となっている中、ディーゼルエンジンにも対応できる6速オートマチックがメインとされますが、さらに1.5リッターには6速マニュアルも用意されます。また、マツダ3のデビュー時点ではスペックが発表されていないスカイアクティブXエンジン搭載車にも6速オートマチックだけでなく6速マニュアルが用意されるようです。追加される新エンジン+マイルドハイブリッドシステムのスカイアクティブXは180馬力を発生するという発表もあり、ヨーロッパの燃費(日本よりやや数値が厳しめになる)では23.2km/lを記録しており、最低でも20.0km/lを超える燃費は確実と見られています。また、4WDは2.0リッターグレード以外には設定されます。

マツダ3のインテリア・装備

マツダ3のインテリアは同クラスの車と比べた場合高級志向となっており、本革シートもレッド系、ブラック系、ホワイト系の3色が用意されています。また、運転席10Wayパワーシートを装備している点も特徴的です。センターディスプレイとしてナビゲーションやコミュニケーション機能によるマツダコネクト機能を持ったマルチインフォメーションディスプレイも用意されています。インテリアの面ではオーディオシステムの進化も特徴となっており、乗車人数によってモードセレクトをすることできます。予防安全装備も進化しておりスマート・ブレーキ・サポートは自転車や歩行者の検知が可能となり、渋滞時の操作をアシストするクルージング&トラフィック・サポートはオートマチック車で全車速に対応しています。また、先行車や対向車の状況を判断するアダプティブ・LED・ヘッドライトも設定されます。

マツダ3の値引きは?

最近のマツダははっきり言って強気。

ましてや新型車となれば値引きはほとんど期待できないでしょう。

かつてのマツダとは大違いです。

昔はマツダは値引き散らかしていたのに。。

でもそれだけいい車だからそれでも買う価値はあるとおもいます。

もちろん中古車市場での価格も残るでしょうし。

ディーラーとしても値引きは難しくてもオプションのサービスなどは比較的しやすい傾向にあります。

オプションなどのサービスで攻めましょう。

競合車での商談は有効?

競合車にはトヨタのカローラスポーツが非常に有効です。

価格帯もほぼ同じですし、カローラスポーツもトヨタの中ではかなりかっこよく、値引きも同じく渋め。

購買層も近いのでカローラスポーツを引き合いに商談を進めるのは有効でしょう。

まとめ

マツダ3を検討中のあなた。

間違いなく買って損はない車です。

次に買い換えるときも中古車市場でも評価されやすい車だと思うので本当にいい車です。

値引きよりも査定額を気にしろ!

車の購入は『値引き』以外で大きく損得がわかれる部分があります。

私はカーディーラー営業時代、たくさんのお客さんを見てきましたが、数十万円得しているお客さんにはある共通点があることがわかりました。

得している人はディーラーに下取りに出さない

新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先で下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

私はカーディーラー営業時代にたくさん下取り査定をしてきましたが、やはりそのまま下取りに出すお客さんが多かったです。

しかし数十万円得しているお客さんたちは必ず他の買取店でも査定をしてもらい、比べて一番高いところで車を手放していました。

ちなみにこの業界の買取額の差額は数百円、数千円ではありません。

数万円から数十万円違うことが普通にあるのです。

ハッキリ言って車の査定額には基準はあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

なんで買取店によって査定額に差が出るの?

買取店も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

買取店も商売ですので当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に差が現れるのか?

買取店毎の車種による再販売の得意分野が違う

買取店とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

外車が強いとか四駆が強いとか軽自動車が強いとか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路(リセールルート)が違う

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、国内で自分達で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売している、一つのメーカーに絞っているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

しかし業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りわからないのです。

最低3つの買取店は比べたい!

査定額に大きな差が出ることはわかりましたね。

査定額を比べないことは『値引きしなくていいです』と言っているようなものです。

そして得をしていたお客さんたちはほとんどの方が大体3店舗以上で査定してもらっていました。

私自身も乗っていたプリウスαを手放す時に買取店を3店舗比べましたが170万円・178万円・185万円みたいな感じで金額が出揃って、一番高いところで売却しました。

これでも一番安いところと高いところでは15万円の開きがありますからね。

買取店巡りがめんどくさい方は一括査定がオススメ

私は買取店を何店舗も巡るのはこういうサイトを運営している人間ですから全く苦ではありませんですし、なんなら買取店の方と少し話もしたいぐらいなので積極的に巡ってしまいますが、一般的には買取店で査定をお願いすると『ではこちらにまずご記入を〜』みたいな感じで毎回名前や住所を書かされたり、前のお客さんがいて待たされたりとわりかし時間はかかります。

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もちろん金額に納得がいかなければ売らなくてもOKなのでまずは査定額がどれくらいか調べるぐらいの気持ちでやってみると良いでしょう。

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