カーディーラーの営業の人って新卒採用ばかりなのかな？
それとも中途採用？
内部にいた私が全てお答えします。
僕は大卒新卒で営業に
私は大学を出て新卒でカーディーラー営業に就職しました。
なので新卒からいきなり営業です。
だいたい会社全体で２００人規模くらいのディーラーでした。
ちゃんと営業研修があった
『車が好きだから』という理由でカーディーラー営業になりましたが当然車が好きなだけでは営業はできないので２ヶ月みっちり研修がありました。
それのおかげもあって車はすぐに売れました。
中途採用の方は全体の２割くらいなイメージ
中途採用の方も割といる会社でした。
元アパレル関係だったり、飲食店だったり、自分で会社をやってた人だったりといろんな方がいました。
僕個人的な主観ですが、中途採用の方は結構良い績を残すイメージがありますね。
前の職場と比較して頑張れるのか、後がないからなのか、どちらかはわかりませんしどちらでもないかもですが部長クラスまで出世した方もいましたね。
後半分はメカニック上がり
実はメカニック上がりの営業の方はすごく多いです。
多分新卒から営業の人と半々くらい。
そしてメカニック上がりの方は当然車に詳しいので点検や車検の提案が最高にうまいです。
僕みたいなメカ経験のない営業はどうしてもメカニックのような的確なサービスの提案ができないんですね。
もちろんメカがアドバイスはしてくれますが。
サービスと新車が両方見れるということもあって、メカ上がりでそのまま店長になったりする方は比較的多いイメージですね。
割合は『新卒４：メカ上がり４：中途２』って感じ
感覚的にだいたいこんな感じの割合でした。
特にどの出身の人が売れるとかはないです。
頑張っている人が売っていました（当然）
ただ離職率は新卒が圧倒的でした。
まあどの会社でもそうですよね。
『あ、やっぱ違った』ってやつです。
オススメの営業は？
僕個人的にはメカ上がりの営業が自分の担当になってくれたら一番嬉しいって思いますね。
車をよく知ってるし車への愛があるので。
メカ経験がない人は車のこと全然知らないで売っている営業もたくさんいます。
まあそういう人の方が売れるんですけどね。
まとめ
車屋さんの営業って新卒で『車が好きだから』『接客が好きだから』なんて夢見て入社してくる新卒営業はほとんどが辞めてしまいます。
なぜなら車が好きである必要もないし接客は好きな人ほど嫌いになってしまうから、と僕個人的には感じて辞めてしまいました。
もちろん全然後悔していないですし、このような形で少しでも車の購入を考えている方の力になれればいいですからね。
