下取・査定

修復歴はどこでバレる?下取り車の査定で見られるポイント!

値引きゴリラ

国産車ディーラーでの営業経験を生かし、現在は車の値引きのコツや業界の裏側、その他車に関わる情報を発信中

車の査定って実際にやってもらった方ならわかると思うんですけど意外と時間がかかりますね。

僕がやっていた経験上でも最低でも20分はかかります。

では査定士は査定をしている時にどこを見ているのか。

実はこんなところを見ていたんです。

査定士はこんなところを見ていた!

車検証ケースの中の情報をすべて移す

まず車検証、自賠責保険証、リサイクル券等すべての情報をコピーします。

これが意外と時間がかかるんですな。

僕がいたところは手書きで紙に書き写していました。

査定士協会で定める査定の仕方がまあこうなんですが。

ここから年式や車両型式(フレームナンバー)、排気量などがわかります。

このほかに走行距離など、まずは簡単に読み取れる情報だけ書き写してから初めてボディのチェックに入ります。

記録簿を見る

記録簿は直近の法令点検やブレーキパッドの残などがわかります。

その他にもこの車が現在どのような状態なのかもわかるいわば”車のカルテ”です。

ちなみに直近で法令点検をやっているかやっていないかでも評価が変わってきます。

修復・交換歴がないか見る

査定士は査定に入る前に必ず『修復歴はありませんか?』と聞きますが、査定士はどう答えてもあなたの回答に信用していません。

かと言って修復歴は嘘をついていいものではありません。

後で発覚すれば減額するだけですので正直に言いましょう。

しかし修復歴はないと思っていたのにあったなんてことがあります。

理由としては

  • 中古車で購入していて前のオーナーが修理していた
  • ディーラーで点検と一緒に修理して修理したこと自体を忘れていた

など理由は様々です。

なので査定士はあなたの『修復歴はありません』を鵜呑みにはできないのです。

修復歴はどこでバレる?

ドア周り・ボンネット回りの”フチ”

ドア周りやボンネット周りのフチをまず見ます。

ここがまず純正の状態では綺麗ですが、修復すると波を打ったりしてあまり綺麗じゃないor綺麗過ぎるのどちらかで違和感が残ります。

ドアやボンネットを止めている”ボルト”

次にドアやボンネットを止めているボルトを見ます。

このボルトは純正では同色塗装を施していますが、交換することにより、ボルトの塗装が剥がれてわかるようになっています。

ボディの微妙な”色の違い”

全体的な歪みや塗り替えている部分があるとボディの色が微妙に違ったりします。

なので修理業者によってはドア一枚塗り替えるのにぼかしで近辺のドアも同時に塗ることが多いです。

ボディの傷の深さ

傷には深さがあり、一概に傷が同じ値段ではありません。

と言うより、傷でも査定に響かない傷も存在します。

これは査定する側によってかなり変わってしまう微妙なところです。

よくやるチェック方法としては爪で引っかかる傷・引っかからない傷で区別します。

ひっからないような薄い擦り傷は場合によっては拾いません。

でもこれは査定側によって変わってしまうので、消せる傷はコンパウンドやワックスなどで消しておきましょう。

関連記事:車の査定前に洗車やワックスがけをした方が査定価格も上がる!?

灯火類、スイッチ類の動作チェック

意外と多いのが電動ミラーが壊れていて動かない、やスモールライトが切れている、ナビがディスクを読み込まないなどです。

この辺は実際に動かしてみないとわからない項目ですので、これらの動作をやるだけでも結構な時間がかかります。

まとめ

他にも多岐にわたってチェックをしていくので本当にしっかりやったら40分くらいかかるかもしれません。

それくらい車から読み取れる情報は多く、実はスピード査定というのはありえないのです。

本当に5分で終わらせるような査定はある意味危険です。

間違いなく何も見ていないので正当な評価額が出ません

しっかり時間をかけてみてくれるところのほうが安心です。

このように、査定士一人をとっても判定基準が変わることもあるので高額査定を出すには出来るだけ多くの買取業者・ディーラーで査定してもらうようにしましょう。

値引きよりも査定額を気にしろ!

車の購入は『値引き』以外で大きく損得がわかれる部分があります。

私はカーディーラー営業時代、たくさんのお客さんを見てきましたが、数十万円得しているお客さんにはある共通点があることがわかりました。

得している人はディーラーに下取りに出さない

新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先で下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

私はカーディーラー営業時代にたくさん下取り査定をしてきましたが、やはりそのまま下取りに出すお客さんが多かったです。

しかし数十万円得しているお客さんたちは必ず他の買取店でも査定をしてもらい、比べて一番高いところで車を手放していました。

ちなみにこの業界の買取額の差額は数百円、数千円ではありません。

数万円から数十万円違うことが普通にあるのです。

ハッキリ言って車の査定額には基準はあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

なんで買取店によって査定額に差が出るの?

買取店も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

買取店も商売ですので当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に差が現れるのか?

買取店毎の車種による再販売の得意分野が違う

買取店とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

外車が強いとか四駆が強いとか軽自動車が強いとか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路(リセールルート)が違う

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、国内で自分達で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売している、一つのメーカーに絞っているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

しかし業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りわからないのです。

最低3つの買取店は比べたい!

査定額に大きな差が出ることはわかりましたね。

査定額を比べないことは『値引きしなくていいです』と言っているようなものです。

そして得をしていたお客さんたちはほとんどの方が大体3店舗以上で査定してもらっていました。

私自身も乗っていたプリウスαを手放す時に買取店を3店舗比べましたが170万円・178万円・185万円みたいな感じで金額が出揃って、一番高いところで売却しました。

これでも一番安いところと高いところでは15万円の開きがありますからね。

買取店巡りがめんどくさい方は一括査定がオススメ

私は買取店を何店舗も巡るのはこういうサイトを運営している人間ですから全く苦ではありませんですし、なんなら買取店の方と少し話もしたいぐらいなので積極的に巡ってしまいますが、一般的には買取店で査定をお願いすると『ではこちらにまずご記入を〜』みたいな感じで毎回名前や住所を書かされたり、前のお客さんがいて待たされたりとわりかし時間はかかります。

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