値引き購入体験談

『マツダ・ロードスター』の値引き購入体験談〜神奈川県在住・男性の場合〜

値引きゴリラ

国産車ディーラーでの営業経験を生かし、現在は車の値引きのコツや業界の裏側、その他車に関わる情報を発信中

今回の値引き購入体験談はあの人気車種であるマツダのロードスター。

スポーツカーなどはなかなか値引きが大きくないので苦戦しがち。

いったいどのように商談を進めていったのでしょうか。

『MAZDA・roadstar』の値引き購入体験談

私は神奈川県に住む54歳の会社員の男性です。

今年11年ぶりに新車を購入しました。

今まで乗っていた車は、息子がこれからも引き継いで乗りますので、新車購入に際しての下取り車はありませんでした。

この歳になりますと、子供たちと出かけることがほとんどありませんので、夫婦二人の車として、思い切って二人乗りのスポーツカーを買うことにしました。

外車は国産に比べ販売価格が高いのと、整備や修理費が高くつくため、今回は国産のスポーツカーにしました。

購入した車は、昨年度カーオブザイヤーにもなりましたマツダのロードスターで、もちろん新車なので2016年製です。

実際の納車は1月の終わりで、購入の交渉は年末から始めました。

グレードは悩みましたが、最高グレードのRSにしました。色はセラミックメタリックです。レカロのシートや、ボーズのオーディオシステム、ビルシュタイン製ダンパー、大径ディスクブレーキなどが標準装備されているため、多少高めの価格設定ですが、大変お得なグレードです。

まずは、ネットで色々と予備知識をつけてから、家の近くの関東マツダに行きました。マツダはトヨタや日産のように販売店が多くありませんので、販売店同士の値引きはやってないとのことでした。したがって、この家の近くの販売店のみで、最大限の値引きを引き出す作戦を色々と練りました。

まずは試乗を!

まずは、購入するかどうか、自分を納得させるために試乗車に乗せてもらいました。試乗車はSのスペシャルパッケージで、私のほしいRSではありませんでしたが、車を実際に運転してみてその楽しさは十分に実感できました。

試乗が終わると、販売店での営業マンとの購入についての話し合いです。どのタイプの車にどんな装備がついているのかとか、オプションにはどんなものがあるかなど、詳しく説明をしてもらいました。

私ははじめからRSを購入することに決めていたのですが、この話し合いでははっきりとどのタイプの車を購入したいか言いませんでした。

値引きゼロ!?

一通りの話し合いのあと、見積もりを3つほど作ってもらいました。RSとSスペシャルパッケージのMTとATの3つです。

見積もりの中には、当然いらないオプションなどがたくさん入れられてくるのはわかってましたが、何も言わずに作成をお願いしてみました。

出てきた見積もりは案の定、3年間のメンテナンスパッケージですとか、JAFの救援サービスですとか、必要のないものがたくさん入っていました。

また、大変な人気車種ですので値引きはほぼゼロでした。値引きについては5000円ぐらいなら特別に値引きできるかもしれないが、それ以上は無理とのことでした。

その日はそのまま家に帰ってきましたが、相手のセールスマンもなんとかして、年末までに売りたいような雰囲気でしたので、上手くやればもっと値引きをしてもらうことができるのではないかと考えました。

年内に・・・

販売店も年末年始の休みに28日から入ってしまうため、27日にはなんとしても決めてもらいたいとのことでしたので、あえてこちらから提案をしました。

それは、本体価格320万円の車に、付属品などのオプションが15万円、そして諸費用が税込みで21万円で総額が356万円でしたので、350万円にしてくれたら年内に購入を決めますと一発勝負で交渉してみました。

ネットで調べてみたのですが、5万円の値引きは結構ディーラーにとって厳しいとありましたので、6万円取れれば上出来ではないかと考えての交渉です。その営業マンは早速、店長と相談をして今回は特別承認が得られたそうで、27日の夕方無事契約を結びことができました。

アルファの商談批評

最近めっきり値引きが渋くなったMAZDAですが、割と上手にまとめられたと思います。

特に『年内に決めて欲しい』というディーラー側の気持ちをうまく利用できたところが素晴らしいでしょう。

『こちらからの具体的な金額を提示』というのは結構勇気がいる行動です。

しかしこうやって具体的な金額を提示してくれた方が営業としても値引きは出しやすいのです。

所詮営業も最後は上司に『お客さんがこんだけやれって言ってます!』って上司から値引きを出さなければいけないので『お客さんの声』はその時の値引き材料となるのですから。

あくまで営業は買う側の味方であり、敵は店長などの決済権を持つ人間です。

営業相手に疑心暗鬼になって商談を進めるようでは上手な値引きは出ません。

上手に営業を味方につけられたいい商談だったと思います。

値引きよりも査定額を気にしろ!

車の購入は『値引き』以外で大きく損得がわかれる部分があります。

私はカーディーラー営業時代、たくさんのお客さんを見てきましたが、数十万円得しているお客さんにはある共通点があることがわかりました。

得している人はディーラーに下取りに出さない

新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先で下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

私はカーディーラー営業時代にたくさん下取り査定をしてきましたが、やはりそのまま下取りに出すお客さんが多かったです。

しかし数十万円得しているお客さんたちは必ず他の買取店でも査定をしてもらい、比べて一番高いところで車を手放していました。

ちなみにこの業界の買取額の差額は数百円、数千円ではありません。

数万円から数十万円違うことが普通にあるのです。

ハッキリ言って車の査定額には基準はあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

なんで買取店によって査定額に差が出るの?

買取店も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

買取店も商売ですので当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に差が現れるのか?

買取店毎の車種による再販売の得意分野が違う

買取店とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

外車が強いとか四駆が強いとか軽自動車が強いとか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路(リセールルート)が違う

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、国内で自分達で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売している、一つのメーカーに絞っているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

しかし業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りわからないのです。

最低3つの買取店は比べたい!

査定額に大きな差が出ることはわかりましたね。

査定額を比べないことは『値引きしなくていいです』と言っているようなものです。

そして得をしていたお客さんたちはほとんどの方が大体3店舗以上で査定してもらっていました。

私自身も乗っていたプリウスαを手放す時に買取店を3店舗比べましたが170万円・178万円・185万円みたいな感じで金額が出揃って、一番高いところで売却しました。

これでも一番安いところと高いところでは15万円の開きがありますからね。

買取店巡りがめんどくさい方は一括査定がオススメ

私は買取店を何店舗も巡るのはこういうサイトを運営している人間ですから全く苦ではありませんですし、なんなら買取店の方と少し話もしたいぐらいなので積極的に巡ってしまいますが、一般的には買取店で査定をお願いすると『ではこちらにまずご記入を〜』みたいな感じで毎回名前や住所を書かされたり、前のお客さんがいて待たされたりとわりかし時間はかかります。

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