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カーディーラーの営業ってどんなタイプの人が売れっ子営業マンなの?

値引きゴリラ

国産車ディーラーでの営業経験を生かし、現在は車の値引きのコツや業界の裏側、その他車に関わる情報を発信中

『営業』と聞くと、あなたはどんなイメージを持ちますか?

『おしゃべりで人当たりがいい』みたいな感じが世間一般的な営業なイメージではないでしょうか。

カーディーラー営業も同じく『営業』ですね。

では売れっ子営業マンというのは人当たりがめちゃくちゃ良くてめちゃくちゃおしゃべりなら売れっ子になれるのでしょうか。

答えは圧倒的『NO』です。

というかおしゃべりで人当たりがいい人は多分売れっ子営業マンには少ないです。

私がカーディーラー営業時代に見てきた売れっ子営業マンはこんな人たちでした。

僕が見てきた売れっ子営業マン達

パターン1:教祖的営業マン

これはもうタイトル通りなんですけど、まるで催眠術をかけているのかと思うほどに教祖的な営業マンっているんですよ。

営業という職業に催眠術なんて持ち込むとかなり怪しい感じがしますけど本当にいます。

こればっかりは説明がつかないのですが、端的にいうと『オーラ』です。

その営業の方の隣で一緒に商談に参加させてもらったことがあるんですがそりゃあもうすごかったですよ。

商談が始まって30分で教祖と信者みたいな関係を作り上げてしまいます。

しかしこの人がやっていることを一字一句真似すれば教祖になれるかといえばまったくなれません。

この人でなければできない”何か”があるのです。

決してその人がイケメンとかそういうわけでは全くありません。

普通の青年です。

しかし以上なまでに『この人の言ってることは正しい』みたいな錯覚に客は落ちてしまうのです。

パターン2:理詰めの営業マン

これは相手次第では入れ食い状態になれるほどに売り上げるタイプの営業です。

要は『今車を買わない理由』を目の前で決していき、なおかつ買わなければ損するぐらいに思わせてしまう話術の持ち主。

これも隣で商談をしたことがありますがそれこそ僕が今契約してしまおうかと思うくらいに『今買わなければいけない』と思わせてしまうほど追い込みます。

でもこのパターンの営業はもう相手の気持ちが折れていても粘ることもあるのでそこからは非常にめんどくさい存在でしかありません。

ただ、相手の気持ちが折れていても攻め続けられるのは天性の営業向きだと思います。

僕は相手のことを思ってしまってそれ以上無神経には進めませんけどね。

パターン3:使えない営業タイプ

これが一番多いんじゃないでしょうか。

実は社内トップの営業マンは社内では数字もダントツで、社員からは神と崇められていても客からは『は?あいつが売れっ子?』みたいな感じです。

私は以前、社内トップの営業マンのお客さんと接触することがあり、お客さんに『担当の営業は実は車内でトップの営業なんですよ』と伝えたところ『はあ?あいつがトップとかありえねー』と言っていました。

しかもこれ、一度や二度ではありません。

まあ簡単にいうと『売るのがゴール』になっている営業はこのパターンが多いです。

売れたらあとは適当に他のスタッフに任せる、顧客の満足度は二の次って感じが大体売れっ子ですね。

よく『顧客満足度がー』とか言いますけどそんなの気にしてたら売れっ子になんて間違っても慣れません。

お客一人一人が注文書ぐらいに見えないととてもじゃないけど務まらないでしょう。

あいにく私は顧客満足度と自分の評価を気にするタイプだったので客から『使えねー営業マン』と思われることが苦痛でしかないのでとてもこのようにはなれませんでした。

まとめ

売れっ子営業マンは様々なタイプがいますが、世間でいう顧客満足度やお客様第一的なご奉仕的営業マンは決してトップ営業マンではないということです。

もちろんご奉仕的めちゃくちゃいいやつ営業マンはたくさんいます。

しかしこのタイプは残念ながら売れっ子ではありません。

むしろ胃潰瘍とかになっちゃう系だと思います。

あなたの担当営業は仕事ができるやつですか?

できるやつなら売れてないかもしれませんし、使えねーやつなら意外と売れっ子かもしれません。

売れっ子は大体『売ればゴール』なのでそうじゃない営業マンの方がお客としてはいいですよね。

値引きよりも査定額を気にしろ!

車の購入は『値引き』以外で大きく損得がわかれる部分があります。

私はカーディーラー営業時代、たくさんのお客さんを見てきましたが、数十万円得しているお客さんにはある共通点があることがわかりました。

得している人はディーラーに下取りに出さない

新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先で下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

私はカーディーラー営業時代にたくさん下取り査定をしてきましたが、やはりそのまま下取りに出すお客さんが多かったです。

しかし数十万円得しているお客さんたちは必ず他の買取店でも査定をしてもらい、比べて一番高いところで車を手放していました。

ちなみにこの業界の買取額の差額は数百円、数千円ではありません。

数万円から数十万円違うことが普通にあるのです。

ハッキリ言って車の査定額には基準はあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

なんで買取店によって査定額に差が出るの?

買取店も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

買取店も商売ですので当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に差が現れるのか?

買取店毎の車種による再販売の得意分野が違う

買取店とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

外車が強いとか四駆が強いとか軽自動車が強いとか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路(リセールルート)が違う

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、国内で自分達で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売している、一つのメーカーに絞っているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

しかし業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りわからないのです。

最低3つの買取店は比べたい!

査定額に大きな差が出ることはわかりましたね。

査定額を比べないことは『値引きしなくていいです』と言っているようなものです。

そして得をしていたお客さんたちはほとんどの方が大体3店舗以上で査定してもらっていました。

私自身も乗っていたプリウスαを手放す時に買取店を3店舗比べましたが170万円・178万円・185万円みたいな感じで金額が出揃って、一番高いところで売却しました。

これでも一番安いところと高いところでは15万円の開きがありますからね。

買取店巡りがめんどくさい方は一括査定がオススメ

私は買取店を何店舗も巡るのはこういうサイトを運営している人間ですから全く苦ではありませんですし、なんなら買取店の方と少し話もしたいぐらいなので積極的に巡ってしまいますが、一般的には買取店で査定をお願いすると『ではこちらにまずご記入を〜』みたいな感じで毎回名前や住所を書かされたり、前のお客さんがいて待たされたりとわりかし時間はかかります。

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