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カーディーラーの職場の雰囲気ってどんな感じなの?

値引きゴリラ

国産車ディーラーでの営業経験を生かし、現在は車の値引きのコツや業界の裏側、その他車に関わる情報を発信中

カーディーラーといえばショールームで接客をする傍ら、すぐ裏にはデスクなどがあって事務所になっています。

お客さんから見えるのはあくまで接客中の愛想のいい人たちだけ。

裏側はマジでエグい雰囲気たっぷりですよ。

私が営業を経験して感じ取った職場の雰囲気はこんな感じでしたのでご参考までに。

朝礼からみんなの目が死んでる

まず朝出社するとショールームなんかをだらだら掃除しながら終わったら朝礼をするんですけどね、まあみなさん目が死んでます。

そりゃあそうです。

前日も10時11時とクタクタになるまで仕事してまた朝から朝礼してますからね。

いうことはだいたい決まってます。

昨日の売り上げがいくらだったとか、今日はこれぐらい売りますとか。

朝礼の内容はいたって普通の内容ですがとにかく目が死んでます。

基本電話は皆取りたくない

ディーラーにとって電話って結構チャンスなんです。

商談予約がしたいとか試乗したいとか。

そういう電話はフリーの来店と同じなので電話に出た人が担当となります。

なので新人のうちはこれしか新規獲得方法がないので積極的に出ます。

しかしベテランになるともう管理客だけで十分手一杯なのでフリーの客なんていらない状態。

ましてや電話で試乗したいやら予約したいなんて50回に1回くらい。

あとは色々な問い合わせやトラブルなどがほとんど。

よって電話に出てしまうと自分が予定していた行動が取れなくなるので電話にでたがりません。

仕方なく事務のおばちゃんがとりあえずとってそのあと誰も引き継ぎたがらない光景はよく目にしました。

お昼はみんなバラバラ。取れない人も半分以上?

お昼はタイミングを逃してしまうと夕方5時くらいまで取れない時もあり。

基本みんなでランチに出かけよう的なサラリーマンのあれは存在しません。

早く食べないと夜になっちゃう!

閉店後は店長が『点検予約とれ〜』と徘徊しだす。

閉店後も仕事は残っています。

閉店後はディーラーには欠かせない点検アポどり。

これはみなさんがご帰宅なさった夜8時ごろを狙って電話しなければならないので帰れません。

その間、電話の手が止まっていると店長が後ろを通りながら『電話しろ〜』と徘徊しています。

これが9時半とかまで続きます。

土日はみんなパンク状態

ディーラーが特に忙しいのがやはり土日。

土日は商談やら点検やらでかなり頭がこんがらがっています。

よってテンパった先輩にいきなりブチ切れられることも。

まあ、とにかく忙しいのでとりあえずお昼は食ってる暇ありません。

売れた奴が若手だと先輩たちがピリつく

土日は点検の受付なんかよりもとにかくやらなければならないのは『車を売ること』

若手が昼頃に一台でも売ろうもんなら店長が他のスタッフにハッパをかけます。

『情けないのう〜先輩方は』とかそんな感じで。

まあ言っても言わなくても先輩たちはピリつきます。

なんか奇跡的にみんながめっちゃ売れた時は達成感マックス

悪いことばかりではありません。

なんか奇跡的にみんなが売れまくった日曜日とかもクソたまに存在します。

そんな日は店長も機嫌が良さそうです。

まるで文化祭の出し物がうまく言った時のような連帯感と達成感にお店が包まれます。

まとめ

あくまで私がいた職場の話ですので全てがこうとは言えませんが、やはり営業たるもの若手だろうがベテランだろうが全員ライバルなのでなんとも言えない雰囲気です。

でも売れに売れた時の達成感も悪くありませんけどね。

値引きよりも査定額を気にしろ!

車の購入は『値引き』以外で大きく損得がわかれる部分があります。

私はカーディーラー営業時代、たくさんのお客さんを見てきましたが、数十万円得しているお客さんにはある共通点があることがわかりました。

得している人はディーラーに下取りに出さない

新車に買い換えとなれば、なんの疑いもなく購入先で下取りに出していませんか?

実は”ココ”が損得を大きく分けるのです。

私はカーディーラー営業時代にたくさん下取り査定をしてきましたが、やはりそのまま下取りに出すお客さんが多かったです。

しかし数十万円得しているお客さんたちは必ず他の買取店でも査定をしてもらい、比べて一番高いところで車を手放していました。

ちなみにこの業界の買取額の差額は数百円、数千円ではありません。

数万円から数十万円違うことが普通にあるのです。

ハッキリ言って車の査定額には基準はあってないようなもので、買い手によって全然変わるのです。

なんで買取店によって査定額に差が出るの?

買取店も意地だけで値段を吊り上げているわけではありません。

買取店も商売ですので当然利益が出なければ買い取りません。

ではなぜ査定額に差が現れるのか?

買取店毎の車種による再販売の得意分野が違う

買取店とは一口にいっても買い取る車の得意不得意があります。

外車が強いとか四駆が強いとか軽自動車が強いとか車種の数だけ違いは様々。

なぜ得意不得意があるのか?

買い取った車の販路(リセールルート)が違う

四駆・ディーゼル需要の高い海外にそのままダイレクトに輸出できる販路を持つ業者もいれば、国内で自分達で中古車販売店を展開している、軽自動車専門で販売している、一つのメーカーに絞っているなど、業者によって得意不得意は様々なのです。

しかし業者がどの車種が得意かどうかは査定額を比べない限りわからないのです。

最低3つの買取店は比べたい!

査定額に大きな差が出ることはわかりましたね。

査定額を比べないことは『値引きしなくていいです』と言っているようなものです。

そして得をしていたお客さんたちはほとんどの方が大体3店舗以上で査定してもらっていました。

私自身も乗っていたプリウスαを手放す時に買取店を3店舗比べましたが170万円・178万円・185万円みたいな感じで金額が出揃って、一番高いところで売却しました。

これでも一番安いところと高いところでは15万円の開きがありますからね。

買取店巡りがめんどくさい方は一括査定がオススメ

私は買取店を何店舗も巡るのはこういうサイトを運営している人間ですから全く苦ではありませんですし、なんなら買取店の方と少し話もしたいぐらいなので積極的に巡ってしまいますが、一般的には買取店で査定をお願いすると『ではこちらにまずご記入を〜』みたいな感じで毎回名前や住所を書かされたり、前のお客さんがいて待たされたりとわりかし時間はかかります。

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