トヨタカローラクロスの値引きは渋い？限界値引き額と商談トーク例を公開！

トヨタがSUVを続々投入し続けていますね。

もちろんそれは”売れる”から。

そしてあのカローラにもついにSUVが登場。

しかもカローラならではの親しみやすさ（価格的に）も残しています。

そんなカローラクロスは一体どんな車？

限界値引き額は？

【簡単】カローラクロスはこんな車！

主要諸元

大きなSUVというわけではありませんが幅は1825mmとこのクラスにしてはかなりある方ですね。

また全高は1620とヤリスクロスより30mm高く、一般的な機械式駐車場の1550mmを上回っているので機械式は難しそうです。

全長はカローラツーリングより5mm短く、そこまで長い方ではないので取り回しはしやすい方です。

また、プラットフォームはTNGAのコンパクトカー向けである『GA-C』を採用。

グレードと価格

ハイブリッド

ガソリン

なんと一番安い価格は200万円切りの1,999,000円から！

トヨタの得意のやり方ですね。

トヨタはCMなどで『200万円切っている車』などのキャッチコピーを取りたいためにエントリーモデルを設定することが多いです。

過去に一番わかりやすかったのがトヨタのスポーツカー『86』が出た時に１９９万円のモデルがあり『２００万円以下！』なんて謳い文句でしたが、実はそのグレードはRCといってエアコンもついていないレース用車両のベース車でした。

しかしこのカローラクロスのエントリーグレードはトヨタセーフティセンスもついていますし、オートエアコンやLEDヘッドライトも装備しているので十分選ぶことのできるエントリーモデルとなっています。

オススメのグレードは？

やはり最上位グレードのZがオススメ。

ヘッドライトがZだけフルLEDヘッドランプユニットとなり、LEDフォグランプも装備。

ウィンカーも流れるタイプのシーケンシャルターンランプとなります。

ホイールも225/50R18タイヤ＆アルミホイール（切削光輝ダークグレーメタリック塗装）と他のグレードが１７インチに対してインチアップされます。

それ以外にも全てが最上位でシートもパワーシートになったりとカローラを忘れるようなプレミアム感が演出されます。

オススメのオプションは？

メーカーオプションは44,000円のアクセサリーコンセント（AC100V・1500W/１個/非常給電システム付）はマストで選びたいところ。

これは車が災害時や非常時には発電機がわりになってくれるようなものです。

発電機は44000円ではなかなか買えませんので災害に備えて絶対につけておきたいオプション。

あとはパノラマルーフがかなりの大開口なので晴れた日などは開放感を感じられるでしょう。

価格は110,000円とやや値が張りますが、後からはつけられないものですから気になっている方はつけた方が良いと思います。

このようなメーカーオプションはリセールバリューにも貢献してくれるので決して選ぶことは損ではありません。

ちなみにディスプレイオーディオは７インチ＋４スピーカーが前者標準装備となり、オプションで９インチ＋６スピーカーを選ぶこともできます。

G”X”以外はバックガイドモニターも標準で装備されます。

カローラクロスの特徴はココ！

意外となかったサイズのSUV

トヨタはいい加減SUV出しすぎじゃない？と思われる方もいるかもしれませんが実はこのクラスはぽっかり空いてて、ハリアーやRAV4だと大きすぎるけどライズやヤリスクロスじゃ小さい。。というニーズを満たしてくれるのがこのカローラクロス。

ウィッシュやプリウスアルファぐらいのサイズに乗っていた方は違和感なく乗り換えができそうなSUVなのです。

FFと4WDでサスペンションが変わる

とはいえファッションSUVではなく、ハイブリッドにはE-Fourを設定。

ランクルのようなハードな4WDではないが日常生活では十分な性能。

雪道でもしっかり後輪を補助モーターで支えます。

ちなみに4WDとFFではリヤのサスペンションが異なります。

FFはトーションビーム式に対して4WDはダブルウィッシュボーン方式となります。

これはリヤモーターのスペースの都合上でこのようになっています。

ちなみに一般的にトーションビームは低コスト向けと言われ、ダブルウィッシュボーンは高級スポーツカーにも採用されます。

これから見ると少し4WDを選んだ方がお得なのかな？という気もします。

カローラらしいクセのないデザイン

現在のトヨタのSUVはハリアーなら都会的で、RAV4ならアウトドアで無骨なイメージですが、このカローラクロスはどちらもとったハイブリッドな顔つき。

どこか都会的だけどしっかりアウトドアにも使えるSUVといった万人ウケ間違いなしなデザイン。

トヨタが一番得意とする『クセのないデザイン』なのです。

実際にZグレードに乗ってみた！

今回はZグレードのパノラマルーフがついているモデルに試乗させてもらいました！

まず最初に思ったのは『これはカローラなのか？』と思わせるほどのSUV感と内装の上質さ。

ハイブリッドの方でしたがもちろん出足は静かで振動もなく、走りも安定していました。

何よりパノラマルーフの開放感は最高ですね。

まるでオープンカーのような開放感です。

ただ、普段は雨が当たっては日が当たってを繰り返すので水垢はかなり目立ちやすいのでお手入れは定期的に必要と感じました。

カローラクロスの納期は？

現在半導体不足の影響が強く、まだまだ納期が不明とのこと。

何れにしても即納は厳しそうです。

カローラクロスの評価・評判は？

今回は当サイトに寄せられる声や、各種SNSなどでリサーチしたカローラクロスのレビューを満足な点と不満な点にまとめました！

みなさん多く言われていたのが『カローラらしく、やりすぎず、値段も良い』という感じでしたね。

当然値段が上がれば上がるほど内装も良くなりますし装備も良くなりますが、カローラはまず親しみやすい価格ありきでその中で最高の車を作ろうとしているので『カローラらしい』というのはカローラクロスという名前をつけている車としては褒め言葉ではないでしょうか。

カローラクロスの値引き商談シナリオはこれ！

競合車もカローラクロスということでいわゆる同士競合とします。

しかしここで日産キックスを挙げているのは後述しますがいきなりカローラクロスだけあからさまに競合させないための咬ませ犬的な存在です。

しかし本当は同士競合が値引きは最強です。

トヨタはチャネル（カローラやネッツなど）を廃止してトヨタと名のつくお店ではトヨタ車が買えるような動きになってきています。

言い換えればカローラクロスを扱うディーラーがたくさんあるので競合相手もたくさんいるのです。

もちろん同じ経営のディーラー同士では競合させても意味がないので違う経営資本同士のディーラーで競合させましょう。

１回目のトヨタA店での商談トークのコツ

まずは一番最初に行くトヨタA店での商談の進め方ですが、カローラクロスと日産キックスで悩んでいるという設定でいきます。

客

カローラクロスもいいけど日産キックスも見たいんだよねえ、ちなみに値引きはいくらぐらい？

こう攻めるとディーラーは必ず『今日決めていただけるのであれば本気の値引きを出します』という返答になりますのでここは今日は決められないという返事で良いでしょう。

日産キックスも見てみたいということでここでの商談は一度切り上げます。

１回目のトヨタB店での商談トークのコツ

A店の見積もりを持ってB店に出向きましょう。

B店ではすぐに『A店で見積もり取ってきたんだけどこちらだとどれくらい安くなります？』という感じで進めましょう。

客

A店で見積もりしてきたんだけどこちらだとどれくらい値引きできますかねえ

任せてください！頑張りますよ！

営業

このような流れになります。

そしてB店の営業は『今日この場で決めてくれるなら最大の値引きを出します』というA店に行かずにこの場で即決を条件に値引きを出すことが想定されます。

ここでは値引きを引き出したいので『値引き次第では考えます、まずは値引きを聞いて見ないことにはなんとも』ということでかわしていきます。

ここで値引きが出ればめちゃくちゃ悩んだふりをして一度切り上げます。

多分値引きを出してからB店は相当帰してくれないと思いますがここでは必ず切り上げます。

２回目のA店での商談トークのコツ

２回目のA店ではB店の見積もりをそのまま見せて商談を進めましょう。

あとは値引き次第という流れを作ります。

客

B店はこれぐらい値引きするらしくて、あれだったらもうちょっとやるぐらい言ってるんだけど。。

もしここでB店より値引きが大きければ即決しても良いと思います。

しかしここでB店を下回るようでしたらこれはもうA店に断られているようなものなので値引きは望めませんのでB店で買いましょう。